肯尼亞內(nèi)羅畢：依舊面臨嚴(yán)重?fù)頂D問題

　　肯尼亞物流延誤已經(jīng)不是新聞，二十一直以來存在的問題。

　　物流專家表示，按照目前的速度繼續(xù)向內(nèi)羅畢內(nèi)陸集裝箱堆場（ICD）運送貨物將在肯尼亞首都造成嚴(yán)重的擁擠問題。

　　由于肯尼亞港口當(dāng)局試圖找到解決辦法，內(nèi)羅畢的交通已經(jīng)很擁擠。

　　標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路（SGR）的鐵路貨運是向內(nèi)羅畢ICD大規(guī)模貨物轉(zhuǎn)運的一個典型例子。SGR列車每天將800個標(biāo)準(zhǔn)箱運送到內(nèi)羅畢，一年內(nèi)將達(dá)到28.8萬個標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　“對于一個集裝箱堆場，人們普遍認(rèn)為，在低于其理論容量70%的槽利用率水平下運營的港口將正常運營，不會出現(xiàn)擁堵，”該研究的主要研究者是經(jīng)濟學(xué)家、前KPA總經(jīng)理Gichiri Ndua。目前肯尼亞還在尋找解決方案。

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