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據(jù)外媒消息，尼加拉瓜運(yùn)河開工日前延后。根據(jù)主持開鑿尼加拉瓜運(yùn)河的中資公司HKND的一份通告，造價(jià)500億美元的該項(xiàng)目的主要建設(shè)工程將于2016年晚些時(shí)候開工，比原計(jì)劃推遲一年。
上月5日，尼加拉瓜總統(tǒng)奧爾特加的政府接受了伊爾姆環(huán)境資源管理咨詢有限公司（ERM）為HKND所做的一份研究報(bào)告。ERM是全球最大的環(huán)境問題咨詢公司。
中資公司HKND（香港尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)投資公司）在本月的一份通知中提出了新的開工時(shí)間表。
根據(jù)該研究報(bào)告，尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目會給環(huán)境帶來嚴(yán)重后果，另一方面，如果管理有方，也能給這個貧窮的中美國家?guī)矸e極影響。
2013年，HKND從奧爾特加當(dāng)局獲得開鑿并經(jīng)營設(shè)計(jì)長度為280公里的尼加拉瓜運(yùn)河，以及50年租賃權(quán)。50年租期還可延長一次。
根據(jù)原定時(shí)間表，運(yùn)河應(yīng)于2019年建成。不過，HKND在日前公布的通告中沒有提出新的竣工期限。
該運(yùn)河將迫使約3萬人遷徙，他們當(dāng)中多為貧困的農(nóng)人和土著民。運(yùn)河路線將穿越尼加拉瓜湖、雨林和至少40個村落。
HKND稱，在5年的建設(shè)期中，將每年聘用5萬人。
該運(yùn)營商稱，建成后，尼加拉瓜運(yùn)河上將能航行洲際通航貨船和油輪，其噸位大于穿行巴拿馬運(yùn)河的船只。
1914年竣工的巴拿馬運(yùn)河成為連接大西洋和太平洋的最短航運(yùn)安全通道。該運(yùn)河目前正在擴(kuò)建，以使通航能力翻三番。
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