馬士基公司開通了從中國西安到土耳其伊茲米特的首條鐵路。這條新線路是馬士基洲際鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的一部分，除了更短的運(yùn)輸時間外，還將為客戶提供廣泛的網(wǎng)絡(luò)選擇，連接中國和土耳其的主要地點(diǎn)，提供各種各樣的前期和中期運(yùn)輸服務(wù)。
“三年前，我們成功地推出了從中國到歐洲的洲際鐵路(ICR)服務(wù)，我們看到來自亞洲和歐洲不同地區(qū)的客戶對這項特殊服務(wù)的需求有所增加。由于其重要的戰(zhàn)略地理位置,廣泛的行業(yè)以及所有雄心勃勃的計劃采取的政府為改善全國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施在土耳其我們決定推出ICR不僅為這些公司位于國家,也為亞洲和歐洲之間的聯(lián)系”,卡斯珀克羅格說,美聯(lián)社洲際鐵路主管穆勒-馬士基。
這種獨(dú)特的鐵路服務(wù)是理想的客戶在汽車和技術(shù)工業(yè)垂直領(lǐng)域在土耳其和其他細(xì)分是快速交付到市場的高需求。由于遍布全國的鐵路系統(tǒng)連接良好，ICR通過海蘭馬士基公司的支線網(wǎng)絡(luò)，為其客戶提供通過伊茲米特的科爾菲茨港連接黑海、東歐和南歐國家的服務(wù)。
根據(jù)客戶的供應(yīng)鏈需求，我們?yōu)榭蛻籼峁┝烁蟮撵`活性，通過鐵路和海運(yùn)選擇不同的馬士基運(yùn)輸解決方案，作為跨越海洋、物流和服務(wù)的綜合服務(wù)的一部分，使他們能夠快速響應(yīng)不斷變化的市場需求。客戶將進(jìn)一步受益于利用馬士基自己的設(shè)備車隊，可見性和運(yùn)營經(jīng)驗在整個旅程中。
中國的鐵路快運(yùn)服務(wù)定于每周二每周出發(fā)，但須視使用率而定。
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