山東港口青島港“一帶一路”及RCEP航線（長榮東南亞線、萬海/運達越南線、萬海/運達/以星/高麗印度線）正式首航。
2021年1月19日，山東港口青島港“一帶一路”及RCEP航線（長榮東南亞線、萬海/運達越南線、萬海/運達/以星/高麗印度線）正式首航。
隨著2020年11月15日RCEP協定的成功簽署，為山東港口深化與日韓、東南亞等國家和地區合作，實現更高水平對外開放提供了難得機遇。
山東港口在2021年新年伊始就主動出擊，聯手各大船公司全力增強優勢航線組群密度，提速打造東北亞國際航運樞紐中心。此次開通的3條航線，就是共同推動RCEP協定落地的重要成果。
據了解，長榮海運東南亞線，將構建起馬來西亞對接山東港口的高效率、低成本海上物流通道。
萬海航運、運達航運的越南線，是其在青島港開通的首條東南亞冷鏈直達快航。越南進口水果等進口生活資料，僅需5天即可抵達青島口岸。
萬海航運、運達航運、以星航運、高麗海運的印度線，將進一步增強青島港直達南亞地區航線組群密度。
新航線的開通，也使山東港口的全球集裝箱航線總數，達到305條。
借助新航線，山東港口將全面構建起“輻射日韓、連接東南亞，貫通印巴、中東地區并連通歐美的遠洋干線”國際中轉大通道。
這樣的航線網絡，將形成山東港口對接東南亞、中亞等“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國經貿往來的“海上黃金通道”，實現山東港口與東盟經貿合作的高質量發展，也將助力山東港口加快建設東北亞國際航運樞紐中心，全面服務“大循環、雙循環”新發展格局。
據了解，2020年，山東省港口集團貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱突破3100萬標準箱。在疫情挑戰沖擊下，實現逆勢增長，在全國沿海港口中名列前茅。
而在后疫情時代，加速尋求區域內經貿合作，確保產業鏈、供應鏈暢通，成為世界關注的新焦點。
此次集中開通新航線，將進一步助力山東港口加快中國北方生活消費品分撥中心建設，以冷鏈精品快航為抓手，將東南亞國家的產品，直接送達山東港口經濟腹地，豐富人民群眾的“菜籃子”“果籃子”，用航線架起滿足人民追求美好生活的橋梁。
山東港口黨委副書記、董事、總經理李奉利表示，未來，將沿著“東西雙向互濟，陸海內外聯動”的發展路徑，進一步做大山東港口的“朋友圈”，構建更有活力的產業生態圈層，為帶動區域經濟高質量發展，打造“一帶一路”、RCEP海上橋頭堡，服務國家經濟發展大局貢獻山東港口力量。
