由于疫情影響，人們無(wú)法進(jìn)入購(gòu)物中心和商業(yè)街商店，全球消費(fèi)者轉(zhuǎn)向了網(wǎng)上購(gòu)物，有些人是第一次在網(wǎng)上購(gòu)物，在家辦公和封鎖導(dǎo)致了電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)。
在中國(guó)，電子商務(wù)在疫情爆發(fā)前就已經(jīng)非常火爆，但根據(jù)研究集團(tuán)eMarketer的預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)零售額的52.1%將來(lái)自電子商務(wù)，高于上一年的44.8%。
阿里巴巴一直處于中國(guó)電子商務(wù)增長(zhǎng)的中心，不僅銷售商品，還通過(guò)其子公司菜鳥智能物流網(wǎng)絡(luò)(Cainiao Smart Logistics Network)運(yùn)輸商品。
菜鳥的使命是24小時(shí)送貨到中國(guó)任何地方，72小時(shí)送貨到全球任何地方。
迄今取得的重要里程碑包括超過(guò)3000個(gè)物流合作伙伴，每天處理16萬(wàn)億份物流數(shù)據(jù)，在大流行期間向159個(gè)國(guó)家運(yùn)送2.5億件個(gè)人防護(hù)用品。
James Zhao，菜鳥全球供應(yīng)鏈總經(jīng)理，2014年加入該公司。此前，他曾在eBay, FedEx和TravelSky擔(dān)任過(guò)12年的產(chǎn)品和營(yíng)銷管理職位。
作為一個(gè)平臺(tái)業(yè)務(wù)，菜鳥不擁有也不運(yùn)營(yíng)任何飛機(jī)，而是與航空公司合作:“我們一直通過(guò)我們的全球物流網(wǎng)絡(luò)提供航空貨運(yùn)服務(wù)，”趙說(shuō)。
合作方式
最近，菜鳥航空與香港航空貨運(yùn)公司(Hong Kong Air Cargo)合作，開通了飛往東南亞的貨運(yùn)航班，與沙特航空貨運(yùn)公司(saudi Cargo)合作，提供從香港到比利時(shí)列日的貨運(yùn)服務(wù)。
該公司還在機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)附近建立了7個(gè)“電子樞紐”，可以在這些地方迅速開展整合、轉(zhuǎn)運(yùn)和其他活動(dòng)，以保持貨物運(yùn)輸?shù)乃俣取?/p>
在與香港航空達(dá)成交易時(shí)，趙表示:“作為全球增長(zhǎng)最快的電子商務(wù)市場(chǎng)之一，東南亞預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)23%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，到2025年達(dá)到1720億美元。”
他補(bǔ)充說(shuō):“隨著越來(lái)越多的跨境電子商務(wù)商品從中國(guó)內(nèi)地運(yùn)往東南亞，通過(guò)菜鳥電子樞紐推出的貨運(yùn)航班將使我們能夠創(chuàng)建一個(gè)無(wú)縫物流網(wǎng)絡(luò)，從而提高效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間。”
作為其靈活的方法和快速應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的挑戰(zhàn)的一部分，菜鳥與埃塞俄比亞航空公司合作，從深圳機(jī)場(chǎng)為溫控藥物提供空運(yùn)醫(yī)藥服務(wù)。
趙說(shuō):“我們正在繼續(xù)擴(kuò)大我們的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以支持全球分銷。我們最近與沙特貨運(yùn)公司的合作將有助于把中國(guó)與歐洲和中東聯(lián)系起來(lái)。”
菜鳥的全球網(wǎng)絡(luò)將大幅擴(kuò)張，以處理各種模式不斷增長(zhǎng)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)量。在吉隆坡機(jī)場(chǎng)附近已經(jīng)有了一個(gè)電子商務(wù)中心，第二個(gè)電子商務(wù)中心將于今年夏天在列日開放，第三個(gè)將在香港開放。
這對(duì)菜鳥的分銷能力意味著什么?菜鳥是否會(huì)更加依賴貨機(jī)以及與航空公司的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?
趙說(shuō):“(我們)從阿里巴巴經(jīng)濟(jì)內(nèi)部和外部收集大量貨物。
“例如，我們從中國(guó)南方收集貨物，然后把它運(yùn)到香港的電子樞紐，然后再空運(yùn)到吉隆坡的菜鳥航空eWTP樞紐(eHub)，再分銷到整個(gè)東南亞。
通過(guò)這種方式，我們可以從更大的集聚效應(yīng)中獲益。從這個(gè)意義上說(shuō)，產(chǎn)品可以以一種高效的方式在全球范圍內(nèi)從一個(gè)電子商務(wù)中心轉(zhuǎn)移到另一個(gè)不同地區(qū)的電子商務(wù)中心，然后再通過(guò)空運(yùn)或陸運(yùn)在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行分銷。”
他補(bǔ)充道:“有了吉隆坡的Cainiao Aeropolis eWTP Hub (eHub)——菜鳥在全球管理的七個(gè)eHub之一，我們將通過(guò)Hub and spoke模型建立一個(gè)全球物流網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)提供端到端物流服務(wù)提高效率和穩(wěn)定性。
“電子商務(wù)中心涉及多個(gè)合作伙伴，執(zhí)行多種功能，促進(jìn)跨境貿(mào)易。其中包括一個(gè)位于吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的電子物流中心，它將作為該地區(qū)的清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。
“一個(gè)一站式在線跨境交易服務(wù)平臺(tái)，將馬來(lái)西亞電子商務(wù)中心與杭州的原始電子商務(wù)中心連接起來(lái)，使兩國(guó)之間的(中小企業(yè))貿(mào)易更加便利，為初創(chuàng)企業(yè)提供培訓(xùn)項(xiàng)目，并致力于支持馬來(lái)西亞的數(shù)字雄心。”
趙說(shuō)，吉隆坡的電子商務(wù)中心將作為進(jìn)入東南亞的分銷門戶，加強(qiáng)海陸空連接，提高運(yùn)營(yíng)效率。
最后，eHub將利用自動(dòng)化、人工智能和知識(shí)轉(zhuǎn)移等智能技術(shù)，助力行業(yè)整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
但是菜鳥打算如何發(fā)展與貨運(yùn)代理和第三方物流的關(guān)系，什么是理想的商業(yè)伙伴?
“回到阿里巴巴和菜鳥的兩大核心價(jià)值觀，即把客戶放在第一位，以及信任是簡(jiǎn)化一切的關(guān)鍵，這些價(jià)值觀可以應(yīng)用到我們?cè)谌驍U(kuò)張網(wǎng)絡(luò)時(shí)的關(guān)系管理中，”趙曉說(shuō)。
“作為一個(gè)數(shù)字物流平臺(tái)，我們采用協(xié)作的方式為合作伙伴提供價(jià)值。
“我們?yōu)槠脚_(tái)上的合作伙伴提供了創(chuàng)新和開放的數(shù)據(jù)平臺(tái)，提高了整個(gè)價(jià)值鏈的效率。
他說(shuō):“對(duì)于我們的商業(yè)伙伴，即企業(yè)對(duì)企業(yè)，我們希望加強(qiáng)我們的倉(cāng)庫(kù)和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以支持企業(yè)的進(jìn)出口需求。”
他說(shuō):“為達(dá)致最高效率，這些海外倉(cāng)庫(kù)均位于港口附近，以方便運(yùn)輸，并能提供預(yù)存貨物、儲(chǔ)存服務(wù)，以及用作貨柜貨運(yùn)站。”
“支持卡車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴還必須配備良好的資源，如卡車和集裝箱卡車，以處理倉(cāng)庫(kù)之間和港口之間的貨物運(yùn)輸。”
菜鳥去年推出了一項(xiàng)海運(yùn)集裝箱預(yù)訂服務(wù)，該服務(wù)確實(shí)有空運(yùn)業(yè)務(wù)。空運(yùn)方面迄今為止的成功是什么?
“到目前為止，在全球集裝箱短缺的情況下，需求主要集中在海運(yùn)。
“我們推出集裝箱訂艙服務(wù)是為了緩解短缺危機(jī)，讓我們的客戶受益，否則他們可能會(huì)受到航運(yùn)價(jià)格飆升的影響。”
在領(lǐng)導(dǎo)
但在2020年的雙十一網(wǎng)購(gòu)節(jié)上，菜鳥最引以為榮的(航空貨運(yùn))后勤成就是什么呢?
“在2020年雙十一網(wǎng)購(gòu)節(jié)之前，我們包機(jī)了700多個(gè)航班，將90%的包裹發(fā)送到國(guó)外，最終使一半以上的訂單的交貨時(shí)間縮短了60%。”
“在這里，智能訂單整合，即我們將來(lái)自不同商家的多個(gè)包裹合并成一個(gè)包裹進(jìn)行運(yùn)輸，也有助于提高整體配送效率。”
“事實(shí)上，馬德里、巴黎、柏林和華沙等歐洲主要城市的客戶可以在3天內(nèi)收到他們的包裹。”
趙繼續(xù)說(shuō):“隨著這一活動(dòng)發(fā)展成為一種全球現(xiàn)象，我們也看到越來(lái)越多的海外商家參與到向中國(guó)消費(fèi)者銷售產(chǎn)品的活動(dòng)中來(lái)。
“去年，我們開通了前往中國(guó)的包機(jī)和貨船，以滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這些海外商品不斷增長(zhǎng)的需求。這使得來(lái)自84個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超過(guò)3億件貨物的運(yùn)輸效率提高了10%。”
很明顯，菜鳥打算提升自己的物流能力，而不僅僅是航空貨運(yùn)，以滿足全球電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)。
