薩凡納清理集裝箱船積壓在長期積壓之后，薩凡納預(yù)計將在未來幾周內(nèi)清理等待的集裝箱船（GPA）
佐治亞州港務(wù)局預(yù)計能夠利用目前集裝箱量的適度增長，趕上并最終清理薩凡納港外積壓已久的船只。港口官員表示，11月的需求下降使薩凡納港開始清理積壓的船只，并預(yù)測未來幾周內(nèi)可能會趕上。
與大多數(shù)主要港口一樣，薩凡納的集裝箱運輸量激增，尤其是在2021和2022年初。2021 10月，有20多艘船只在海上等待，這促使各大航空公司尋求替代方案。由于大量積壓，CMA CGM和Hapag-Lloyd都暫停了薩凡納的電話，轉(zhuǎn)而選擇在查爾斯頓和杰克遜維爾停靠。2022年夏秋季，隨著托運人和承運人開始向美國東海岸轉(zhuǎn)移更多貨物，薩凡納的積壓貨物再次增加。
格魯吉亞港務(wù)局執(zhí)行董事格里夫·林奇預(yù)計，他們將在1月初清理目前的積壓工作。他說，11月經(jīng)歷的平靜使薩凡納號將其船只隊列減少到17艘集裝箱船。這比11月1日下降了43%，當時有30艘船只拋錨。
與去年同月相比，11月份，該港口減少了6.2%，即30866標準箱。11月，該港口共移動了464683個標準箱，這有助于減少總體積壓。
林奇說：“美國港口的集裝箱貿(mào)易正在恢復(fù)更可持續(xù)的增長模式，這對物流業(yè)來說是一個積極的發(fā)展。”。“隨著年運力增加超過100萬標準箱，需求的輕微減少將意味著船舶服務(wù)速度加快，因為我們將于7月在花園城碼頭啟用一個新的大型船舶泊位。”
《政府采購協(xié)定》指出，通貨膨脹的影響和消費者支出的轉(zhuǎn)變是制造業(yè)和隨后集裝箱需求減少的部分原因。他們表示，天氣也在11月的下降中起到了一定作用，因為包括熱帶風(fēng)暴妮可在內(nèi)的惡劣天氣條件，薩凡納河航道在11月對最大的船只關(guān)閉了三天以上。
GPA主席Joel Wooten表示：“雖然我們正在計劃集裝箱貿(mào)易的放緩，但我們預(yù)計集裝箱貿(mào)易量將保持強勁，盡管低于去年的歷史高點。”。“來自汽車制造商和其他制造商以及他們的一系列供應(yīng)商的聲明將意味著長期貿(mào)易的健康增長。”
他們注意到，盡管上個月運量有所放緩，但與2019年11月相比，該港口三年來仍增長28%。
此外，還正在進行規(guī)劃，以提供長期的能力擴展，以便在薩凡納處理更多的集裝箱。除了增加集裝箱堆場的項目外，GPA最近公布了一項計劃，將目前的散雜貨業(yè)務(wù)從薩凡納遷至布倫瑞克港。薩凡納港將在2026年前提供兩個額外的大型船舶泊位，并將200英畝的設(shè)施改造為集裝箱專用設(shè)施。
2021是集裝箱貨運繁榮的一年，GPA移動了創(chuàng)紀錄的560萬TEU，約占美國所有集裝箱貨運量的10%。近幾個月來，該港口每月已接近60萬個，但港口官員表示，他們預(yù)計根據(jù)經(jīng)濟前景，該港口將有所緩和。
