據(jù)知情人士、文件和航運數(shù)據(jù)顯示，近幾周，由于委內(nèi)瑞拉國有石油公司PDVSA難以按時交付貨物，在委內(nèi)瑞拉等待裝載原油和燃料的船只的瓶頸有所加劇。
文件和數(shù)據(jù)顯示，PDVSA在1月份因委內(nèi)瑞拉主要港口的停電影響其出口而受挫后，本月尋求增加發(fā)貨量。但這一增長不足以緩解擁堵。
截至周一，至少有19艘超級油輪在委內(nèi)瑞拉的何塞(Jose)和安利(amway)港口附近等待裝載，而11月底時約有12艘。委內(nèi)瑞拉的大部分石油出口都是從這兩個港口出發(fā)的。
一位海事機構(gòu)消息人士對路透表示:“我有兩個客戶從1月初開始就在等待去年商定的貨物，他們甚至還沒有被分配裝運窗口。”
PDVSA沒有立即回復(fù)置評請求。
今年10月，美國財政部向委內(nèi)瑞拉延長了為期六個月的石油出口許可證，批準(zhǔn)向委內(nèi)瑞拉選定的目的地出口石油，以此鼓勵今年舉行公平的總統(tǒng)選舉。但華盛頓方面表示，總統(tǒng)尼古拉斯·馬杜羅(Nicolas Maduro)沒有兌現(xiàn)承諾，美國可能會在4月份撤銷放松制裁的決定。
金融公司LSEG和PDVSA的船舶監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自去年12月以來，一些主要開往印度、馬來西亞和中國等目的地的油輪一直在等待。運往美國的貨物也面臨延誤，但時間沒有運往亞洲的那么長。
越來越多的延誤迫使一些油輪運營商選擇能夠為船員提供長期供應(yīng)的航運代理。知情人士說，其他人則在阿魯巴島、庫拉索島和特立尼達(dá)島附近等待，以便更好地獲得供應(yīng)。
知情人士補充稱，PDVSA已告訴許多客戶，它沒有足夠的可出口原油庫存來加快交貨。
上周，PDVSA在其主要儲存中心何塞港的重質(zhì)原油庫存從1月底的532萬桶增加至約680萬桶。然而，其中一份文件顯示，生產(chǎn)可出口原油等級所需的稀釋劑庫存有所下降。
知情人士稱，如果華盛頓方面重新實施制裁，一些船東可能會在未來幾個月空手離開委內(nèi)瑞拉水域，即使他們已經(jīng)等了幾個月才開始裝船，但自去年10月以來談判的所有貨物可能都無法滿足。
