為了協(xié)助商家降低經(jīng)商成本，同時降低物價以減輕人民生活負擔，近日，馬來西亞沙巴州政府向聯(lián)邦政府獻議全面廢除沿海貿(mào)易政策。
馬來沙巴州衛(wèi)生及人民和諧部部長黃天發(fā)于本月20日指出，前朝政府并未廢除沿海貿(mào)易政策，只是局部放寬，由于政策仍在，沙巴、砂拉越及納閩的沿海貿(mào)易限制于去年6月1日起獲放寬后，迄今效益不彰。
他說，新政府上臺后將俯順民意，獻議全面廢除沿海貿(mào)易政策。
黃天發(fā)也是沙巴行動黨主席，他于本月20日為濟世之家糕點制作基本技能培訓課程主持結業(yè)禮后對媒體說，沙巴行動黨主張全面廢除沿海貿(mào)易政策的立場不變，將積極推動新政府全面廢除沿海貿(mào)易政策。
“我將向分別出任聯(lián)邦財政部部長及交通部部長的黨秘書長林冠及森美蘭主席陸兆福反映沿海易政策影造成沙巴物價上漲的問題，要求黨領袖協(xié)助。”
他說，基于廢除沿海貿(mào)易政策涉及法令修改，當局需要等待總檢察署提呈報告。
據(jù)悉，前首相拿督斯里納吉于去年5月7日在山打根宣布沙巴、砂拉越及納閩自去年6月1日起獲放寬沿海貿(mào)易限制，再次引發(fā)沿海貿(mào)易政策存廢爭議。
多年來，沙巴商界以沿海貿(mào)易政策造成沙巴物價高漲為由，要求政府廢除這項政策。
去年6月1日起，西馬所有港口與沙巴、砂拉越和納閩所有港口都能直接往來，外國貨船可提供東馬至西馬港口的點對點服務，惟政府并未開放沙巴、砂拉越及納閩之間的船運線。
黃權道：5項建議無一落實·放寬沿海貿(mào)易限制成效低
東馬沿海貿(mào)易限制于去年6月1日放寬以來，迄今效益不彰，沙巴工商業(yè)聯(lián)合會聯(lián)同州內(nèi)9個工商團體向前朝政府提出的5大建議無一落實。
沙巴工商業(yè)聯(lián)合會沿海貿(mào)易政策小組主任拿督黃權道20日直言，前朝政府沒認真看待5大建議，也沒為東馬沿海貿(mào)易限制放寬做足準備。
“在宣布消息后，前朝政府并沒采取任何后續(xù)措施以吸引國際商船來實邦加港口，以致一年來東馬沿海易政策放寬效益不彰。”
黃道權說，過去一年，前朝政府從沒向世界大事宣傳東馬沿海貿(mào)易政策放寬的消息，以致許多外國船運業(yè)者被“蒙在鼓里”。
“大部分外國船運業(yè)者以為沿海貿(mào)易政策仍然存在，在盤算成本后紛紛打消來沙巴的計劃，此外，有關單位為外國商船提供的辦證服務遭人垢病。”
黃權道也是沙巴工商業(yè)聯(lián)合會永久名譽會長及大馬國際工商會沙巴分會主席，他今日出席濟世之家糕點制作基本技能培訓課程結業(yè)禮后，向媒體發(fā)表談話。
他強調(diào)，政府至今不允許沙巴、砂拉越及納閩之間的點對點船運，顯示沿海貿(mào)易政策仍在。
“我相信政府這么做必有原因，但我希望，若新政府短期內(nèi)不能全面廢除東馬沿海貿(mào)易政策，或者可考慮進一步放寬限制，允許沙巴、砂拉越及納閩之間的點對點船運。”
前首相拿督斯里納吉于去年5月7日在山打根宣布東馬沿海貿(mào)易放寬后，沙巴工商業(yè)聯(lián)合會聯(lián)同州內(nèi)9個工商團體隨即提出以下5大建議：
一，建議政府積極向全球宣傳進一步開放沙巴沿海貿(mào)易政策的消息，吸引外國貨船航行沙巴港口。
二，確保發(fā)照機構采取親商措施，減少繁文縟節(jié)，為申請執(zhí)照的外國貨船提供高效率服務。
三，成立涵蓋沙巴、砂拉越及西馬的國家物流理事會以收集整體意見，并設立有效的協(xié)調(diào)機制以促進國家物流發(fā)展及貿(mào)易便利化。
四，建議政府取消由大馬競爭委員會援引2010年競爭法令賦予船運業(yè)者的豁免權，遏止船運業(yè)調(diào)漲海運費。
五，大力發(fā)展實邦加海港成為區(qū)域樞杻港口以吸引外國貨船，解決貿(mào)易失衡狀況，并建議政府除了早前宣布的撥款11億令吉，未來應該繼續(xù)撥款發(fā)展實邦加港口，全面提升港口設施。
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