物流巴巴小編獲悉，近日，由湖北三環集團生產的4臺純電動集卡駛進武漢陽邏港一期。
拉開了湖北港口新能源汽車作業序幕，為打造綠色長江添磚加瓦。
長期以來，港口內轉運集裝箱的作業車都是傳統柴油車。為了適應綠色長江、綠色港口發展的需要。
今年以來，少數內河港口開始試點新能源重卡汽車。
此次陽邏港一期正式投入使用純電動集卡，走在全國內河港口前列，在湖北港口屬于首次。
據介紹，該電動集卡長6.5米、寬2.5米、高3.6米，一次可裝載2個標準集裝箱，載重量35.8噸，使用磷酸鐵鋰動力電池，1小時可充滿電，一次性續航里程130公里。
目前，陽邏港一期共有12臺集裝箱卡車，全部改用電動車后，一年可節約柴油260噸，減少二氧化碳的排放843噸。
運營該港口的卓爾控股中國通商集團相關負責人介紹，經過測試，一臺純電動集卡車百公里耗電130千瓦時（度），成本不超過150元（電費），而同等馬力柴油車百公里油耗40升，成本約300元，前者較后者運營成本下降50%以上。
同時，后期維護費用也可下降40%。
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