物流巴巴小編獲悉，法國集裝箱運輸公司CMA CGM正在向中國上海和寧波港口實施低硫附加費。
自2018年10月1日起，硫含量限制為0.5％適用于上述港口。
據(jù)了解，該公司將從2018年11月15日（原始港口裝貨日期）起征收新的附加費。
據(jù)CMA CGM稱，此舉是為了“在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中確保我們（CMA CGM）服務的可持續(xù)性和可靠性。”
該公司補充說，對于中華人民共和國的其他港口，自2019年1月1日起，硫含量限制為0.5％。
幾年前，中國當局決定對在三個國內(nèi)排放控制區(qū)（ECA）內(nèi)運營的船舶實行硫含量限制。
該國一直在分階段實施對其11個核心港口的船舶低硫要求。
國際海事組織（海事組織）海洋環(huán)境保護委員會（MEPC 73）上周通過了MARPOL修正案，禁止在船上運輸不合規(guī)的燃油。
自2020年1月1日起，船舶將被禁止燃燒含硫量超過0.5％的任何船用燃料。
例外的是裝有排氣凈化技術(shù)的船舶，即所謂的洗滌器。
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