4月份，托運(yùn)人趕在高額關(guān)稅之前運(yùn)進(jìn)貨物，推動美國集裝箱進(jìn)口激增。
進(jìn)口較3月份增長1.2%，同比增長9.1%，至逾240萬英尺標(biāo)準(zhǔn)箱，是有記錄以來最強(qiáng)勁的4月份之一。
這些數(shù)據(jù)包括在笛卡兒周三發(fā)布的《5月份全球航運(yùn)報(bào)告》中。
美國從中國的進(jìn)口較3月份增長了5.4%，這可能反映了在美國4月9日征收145%關(guān)稅之前，美國提前進(jìn)口。
中國占美國進(jìn)口總額的三分之一，以家具、塑料和機(jī)械為首，這些行業(yè)一直是特朗普政府征稅的目標(biāo)。
從越南進(jìn)口增長，同比增長32.5%；意大利，增長29.9%；Descartes在一份新聞稿中表示，泰國的價(jià)格上漲了13.4%，反映出中國以外的供應(yīng)商日益多樣化。
洛杉磯和長灘港口的貨運(yùn)量分別增長了13.9%和12%，而喬治亞州薩凡納和南卡羅來納州查爾斯頓等東海岸樞紐的貨運(yùn)量則有所下降，這表明貨運(yùn)重心回到了更快的跨太平洋航線。
