陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司于2018年11月12日召開第334次董事會(huì)會(huì)議，審議其2018年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。
該公司公布第三季度綜合收入為新臺(tái)幣387.2億元（合12.9億美元），同比增長(zhǎng)15.23%。與第二季度相比，2018年第三季度的集裝箱吞吐量增加了9.19%，達(dá)到141萬標(biāo)準(zhǔn)箱。陽(yáng)明第三季稅后凈虧損為新臺(tái)幣9.1億元（合3,000萬美元），較上季減少76.16%。今年迄今，合并收入同比增長(zhǎng)4.12%，至1033.5億新臺(tái)幣（合34.5億美元），同比增長(zhǎng)11.35%，至392萬標(biāo)準(zhǔn)箱。前三個(gè)季度稅后凈虧損66.7億新臺(tái)幣（2.2億美元）。
由于貨運(yùn)費(fèi)率下降和燃油價(jià)格上漲的不利供需平衡，航空公司的運(yùn)營(yíng)成本增加了40多億新臺(tái)幣（合1.34億美元）。今年前9個(gè)月，燃油價(jià)格同比上漲28.38%。預(yù)計(jì)到下個(gè)季度，不斷升級(jí)的貿(mào)易戰(zhàn)可能會(huì)加速中國(guó)對(duì)美國(guó)的出口，因此，跨太平洋地區(qū)的運(yùn)費(fèi)和裝載因素應(yīng)該會(huì)有所改善。在亞洲和歐洲地區(qū)，陽(yáng)明還預(yù)計(jì)，隨著工廠在10月黃金周后恢復(fù)生產(chǎn)，亞洲和歐洲地區(qū)的利率和產(chǎn)量將有所改善。考慮到這些因素，陽(yáng)明對(duì)第四季度的展望是樂觀的。展望明年，Alphaliner的最新預(yù)測(cè)是全球吞吐量增長(zhǎng)4.3%，將超過3.9%的預(yù)期增幅。
為了應(yīng)對(duì)2018年全球航運(yùn)面臨的諸多不確定性，陽(yáng)明做出了調(diào)整，以加強(qiáng)戰(zhàn)略。利用東南亞經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，公司將優(yōu)化其亞洲內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，陽(yáng)明的子公司YES Logistics Corp.今年早些時(shí)候在越南和印尼建立了合資企業(yè)，以更好地整合該地區(qū)的物流供應(yīng)鏈，而陽(yáng)明則繼續(xù)與其他交通運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)合作，以抓住在東盟國(guó)家的投資機(jī)會(huì)。
與臺(tái)灣國(guó)際港口有限公司（TIPC）和印尼投資者合作，陽(yáng)明于2018年5月在印尼泗水建立了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，合資企業(yè)P T. FORMOSA SEJATI LOGISTICS在印尼泗水建立了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。陽(yáng)明還與TIPC等運(yùn)輸企業(yè)如T.S. Lines Co.， Ltd.， Taiwan Navigation Co.， Ltd.， Chunghwa Post . Ltd.合作，成立了臺(tái)灣基業(yè)國(guó)際有限公司（Taiwan Foundation International Pte. Ltd.，簡(jiǎn)稱：臺(tái)灣基業(yè)國(guó)際有限公司），旨在深化和拓展東南亞市場(chǎng)。通過這些合作社，楊陽(yáng)明努力改善成本結(jié)構(gòu)，使投資收益和利潤(rùn)最大化，有效應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)持續(xù)面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。
更新船隊(duì)部署，陽(yáng)明將引進(jìn)4艘14000標(biāo)箱的包船，在不斷完善的市場(chǎng)中優(yōu)化船隊(duì)，并在2019年歸還7艘成本更高的包船。最后，陽(yáng)明對(duì)區(qū)塊鏈和聊天機(jī)器人等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，有望帶來更加便捷高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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