據(jù)了解，如果英國脫歐，那么英國與歐洲國家的交通運(yùn)輸關(guān)系將受到影響。尤其是英國和歐盟“在SPS（衛(wèi)生和植物衛(wèi)生）措施方面應(yīng)相互視為單一實(shí)體”。這意味著，英國和歐盟將需要對入境的動植物產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)物檢查和檢驗(yàn)。這些檢查既費(fèi)時又費(fèi)力，可能會對油輪橫渡港口造成重大干擾影響。
而近日，英國港口協(xié)會（British Ports Association）在今年夏天支持政府“契克斯”（checkers）計(jì)劃這一愿望時，表示會承諾達(dá)成一項(xiàng)確保貿(mào)易無摩擦的協(xié)議。
要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，BAP表示就必須與歐盟（EU）達(dá)成一項(xiàng)共同的規(guī)則，這意味著，在港口，尤其是多佛、霍利黑德、伊明厄姆和樸茨茅斯等集裝箱港口，盡量減少甚至放棄新的繁瑣監(jiān)管檢查。在這些港口，車輛和拖車可以自由通行，最大限度的減少不必要的監(jiān)管檢查。
不過他們也表示，沒有辦法完全保證協(xié)議內(nèi)容完全得到實(shí)現(xiàn)。因?yàn)橛蜌W盟之間的貿(mào)易往來可能會受到一些新的邊境檢查。”這也表明盡管現(xiàn)在在盡量減少貿(mào)易壁壘和達(dá)成共同原則方面在努力著，但是不足以真正實(shí)現(xiàn)無摩擦貿(mào)易。因此或多或少都會對港口行業(yè)的某些領(lǐng)域造成潛在破壞。
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