據(jù)了解，通過私募股權(quán)融資3億美元后，在奧斯陸上市的LNG運(yùn)營商Flex LNG最終完成了對韓國在建的5座LNG新建筑的收購。
第五代液化天然氣新建筑包括大宇造船和海洋工程（DSME）在建的三艘MEGI液化天然氣運(yùn)輸船，計劃于2020年交付；現(xiàn)代三河重工（HSHI）在建的兩艘X-DF液化天然氣運(yùn)輸船，計劃于2021年交付。
這些液化天然氣新建筑是從Geveran貿(mào)易有限公司（Geveran Trading Co. Ltd.）的子公司購買的，后者是該公司最大的股東。
Flex LNG目前擁有4艘水上船舶和9座在建新建筑，是第五代液化天然氣的最大所有者。
“自我們在5月底公布第一季度業(yè)績以來，F(xiàn)lex LNG已迅速成為現(xiàn)代第五代LNG運(yùn)輸船的最大船東，船隊從6艘增至13艘。”
據(jù)悉，與其他絕大多數(shù)的液化天然氣運(yùn)輸公司，我們決定戰(zhàn)略追求短期就業(yè)直到航運(yùn)市場顯示調(diào)整的跡象，”∅ystein m . Kalleklev首席執(zhí)行官/首席財務(wù)官說。
船隊的建設(shè)與液化天然氣產(chǎn)量預(yù)期的增長和航行距離的增加是一致的，尤其是由于美國和俄羅斯的產(chǎn)量以及貿(mào)易活動的增加。
由于過去三個季度市場的改善，公司第三季度凈利潤為120萬美元，而2018年前九個月的凈虧損為350萬美元，與去年第三季度和第9個月分別虧損400萬美元和1170萬美元形成鮮明對比。
租船費(fèi)率的前景看起來也很有希望，包括現(xiàn)貨和長期租船費(fèi)率。Flex LNG表示，它已經(jīng)覆蓋了第四季度的所有可用天數(shù)。
基于目前積壓的天然氣，F(xiàn)lex LNG預(yù)計2018年第四季度的收入約為3500萬美元。這比第三季度1900萬美元的收入要高得多。
“市場現(xiàn)在已經(jīng)重新平衡，目前的固定匯率正以空前的高水平達(dá)成一致。”
因此，F(xiàn)lex LNG非常適合從我們的策略中獲益。
Kalleklev表示，"公司第三季財務(wù)業(yè)績有所改善，在某種程度上證明了這一點，但更重要的是，公司對第四季和明年的前景都有非常強(qiáng)勁的指引。"
“我們認(rèn)為，液化天然氣航運(yùn)市場將繼續(xù)緊張，原因是近期、中期和長期液化能力大幅增加，船隊增長有限 ，噸數(shù)/里程增加，以及對改善空氣質(zhì)量的關(guān)注增加，有利于煤炭向天然氣的持續(xù)轉(zhuǎn)變。”
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