物流巴巴小編獲悉，印度政府向尼泊爾提供了一些商業操作規程，火車轉運就是其中之一
據航運代理商稱，未來5年，該行業將迅速增長
尼泊爾出口各種產品，特別是羊毛和羊毛產品
維沙卡帕特南港：在宣布維沙卡帕特南港為繼加爾各答港之后進入尼泊爾的第二大門戶之后，尼泊爾的海上貿易業務正緩慢增長。
隨著印度政府與尼泊爾的戰略伙伴關系，VPT的進出口一直在加緊通過鐵路轉運。
作為加強與尼泊爾關系的一部分，考慮到未來與中國的挑戰，印度政府向尼泊爾提供了一些商業標準操作規程，火車轉運就是其中之一。
尼泊爾出口各種產品，特別是羊毛和羊毛產品到各個國家的密封集裝箱和進口各種產品，包括電子產品和豆類。
利益相關方包括東海岸鐵路公司、特許經營公司、海關、VCTPL和CII以及航運公司，共同促進尼泊爾從港口的進出口。
印度鐵路公司正在通過連接Visakhapatnam-Jogbani和Visakhapatnam-Birgunj路線來分享自己的份額，此外還連接了一些選定的道路。
尼泊爾的集裝箱貨物正在增加。
維沙卡帕特南集裝箱碼頭每年處理3500個標準箱（每1500個進出口）。船務代理說，在未來五年內，貿易量將迅速增加。
貨運代理補充稱，政府和各港口一直在開發一些設施，以縮短貨物運輸和轉運的裝卸時間。
同時，海關對VPT出口到尼泊爾的貨物啟動了電子貨物跟蹤系統（ECTS）。
這是在維沙卡帕特南建立的第一個這類設施。基于gps的跟蹤系統將轉運時間從2個月縮短到2周，節省了資金和時間。
官員們說，隨著該系統的啟動，篡改貨物的盜竊行為也必須加以防止。
延伸閱讀：維沙卡帕特南港（簡稱 維薩港） -visakhapatnam 是印度13個主要港口和安得拉邦的唯一的主要港口之一。它是印度的第二大被處理的貨物體積口。這是位于印度東海岸，位于中間的欽奈和加爾各答港口之間。
維沙卡帕特南港口有三個港口 - 外港，內港和漁港。外港具有能夠處理與船舶吃水達17米，而較小的內港擁有18個泊位，是巴拿馬兼容的6個泊位。海豚的鼻子小山的入口通道的北部免受罷工東海岸的颶風海港。碼頭位于一條小溪，通過它沿海河Narava蓋達入海口的區域。
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