物流巴巴獲悉，瑞典碼頭工人協會和瑞典港口簽署了一項新的集體談判協議，這代表長達十年的沖突結束，全國港口罷工停止。
隨著全國罷工的威脅日益逼近，代表全國碼頭約一半工人的瑞典碼頭工人工會（Hamnarbetarforbundet）與瑞典雇主協會（Ports of Sweden employer association）簽署了一項歷時11小時的協議。
過去幾個月，瑞典港口遭受了嚴重破壞。SDU曾要求其成員達成一項新的集體談判協議，類似于與瑞典運輸工人工會（Tjanstemannaforbundet）的現有協議。該協議與瑞典港口勞動力共享。
由于沒有達成自己的協議，SDU幾十年來一直與瑞典的港口雇主不和。
勞資糾紛在多個場合和多個港口爆發(fā)，造成大量貨物運輸中斷。
最值得注意的是，截至2016年，在瑞典最大的箱式樞紐城市哥德堡的APM航站樓，零星的罷工持續(xù)了一年多，據估計該國經濟損失超過5億美元。
今年1月，調解人和瑞典港口就建立可持續(xù)發(fā)展聯盟成員國的CBA草案達成一致，引發(fā)了樂觀情緒。然而，SDU拒絕了這一要求，稱其忽略了未來合同談判的請求以及成員在地方一級的合法代表。
作為回應，SDU向雇主通報了一系列間歇性的罷工，隨后出現了停工。
到2月底，全國各地的設施發(fā)生了120多起罷工，包括最大的港口哥德堡，以及馬爾默和哈姆斯塔德。
SDU上月拒絕了調解員提出的第二項提議，隨后通知雇主，從3月6日起，其所有成員將全面罷工，這有可能使瑞典的海上通道陷入停頓。
然而，在瑞典港口和SDU在調解框架內達成協議后，沖突于昨晚結束。
瑞典港口首席談判代表Joakim_rlund說：“這是第二份合同，這意味著所有港口工人的就業(yè)條件將繼續(xù)受到我們與STWU簽訂的集體協議的管制，這是業(yè)內第一份簽署的協議。”
SDU主席埃斯基爾·羅納在接受勞合社采訪時表示，新CBA已經醞釀了近50年，但最重要的是，它賦予了會員長久以來爭取的安全和權利。
羅納表示：“我們的斗爭終于得到了回報，到目前為止，我與之交談的成員都非常高興。”
據瑞典媒體報道，隨著哥德堡港任命了一位新的首席執(zhí)行官，爭議已經得到解決。CEVA物流副總裁埃爾韋.德扎尼奇（Elvir Dzanic）將于今年6月接替馬格努斯.卡雷斯特德（Magnus Karestedt）的職位。CMA CGM目前正在接管CEVA物流。Karestedt先生在這個港口呆了15年多。
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