據了解，3月25日，東方海外在香港舉行了業績發布會。根據財報顯示：截至2018年12月31日止年度，實現收益65.73億美元，同比增長9.88%；毛利7.13億美元，同比增長28.23%；公司股東應占溢利1.08億美元，同比減少21.42%。
業績發布會上特別指出，與2017年相仿，2018年東方海外貨柜增長強勁，亞歐航線及太平洋航線表現尤為突出：
2018年全年總貨運量同比增加6.3%至669.69萬標準箱。而太平洋航線及亞歐航線更是分別上升8.9%及14.5%，連續兩年高過市場整體貨量升幅。運載力增加7.4%，整體運載率同比下跌0.8%，而每個標準箱的整體平均收益同比增加3.4%。
會上，公司行政總裁董立均表示，2018年是東方海外發展史上具有里程碑的一年，中遠海控7月成功收購了公司，合并后集團運力排名躍居行業第三。截至2018年底，公司經營的集裝箱船隊規模達477艘，276萬標準箱，并持有訂單近18萬標準箱。
此前，中遠海控成功收購了東方海外國際，此次收購有效整合了中遠海控所屬中遠海運集運和東方海外貨柜的全球化網絡優勢，有利于充分發揮雙方的協同效應，有利于為客戶提供更豐富的產品選擇，讓客戶享受到更好的服務體驗。
對于2019，東方海外也表示將是機遇和挑戰并存的一年。
挑戰方面，全球經濟增速放緩，國際貨幣基金組織（IMF）在1月份將2019年全球經濟增速由3.7%下調到了3.5%；貿易摩擦、高油價等諸多不確定因素可能對航運產生負面影響；航運市場供需不平衡，特別是局部市場運力過剩依然存在。
但是其也表示中國現在正在加大市場開放，而“一帶一路”為世界經濟發展創造重大機遇，目前集運業運力供給增速趨緩，有助于減輕供給側壓力等積極因素也顯示出航運發展的巨大可能性。
最后，該公司強調，實施數字化戰略，創新商業模式和產品服務，不斷提升供應鏈運營效率和服務品質。才能為顧客提供更好的服務，更好的節省成本提高收益。
