物流巴巴獲悉：Idan Ofer的東太平洋航運公司已與中國造船商新時代造船公司簽署了一份意向書，用于建造多達8艘成品油輪。
該合同將包括四艘110,000載重噸LR2產(chǎn)品油輪的確認訂單以及另外四艘船的選擇權(quán)。第一艘船的交付計劃于2020年底完成。
該交易的價格尚未公布，新建LR2產(chǎn)品油輪的價格目前約為4600萬至4900萬美元。
該公司于2017年在菲律賓韓進重工的蘇比克灣碼頭訂購了一對114,000載重噸的油輪，但由于陷入財務(wù)困境的船廠無法獲得退款保證，該交易最終失敗。
東太平洋目前擁有95艘船隊，包括19艘散貨船，28艘集裝箱船，37艘油輪，5艘汽油船和6艘汽車運輸船。它還訂購了20個新造船。該公司一直在尋求退出靈便型散貨船部門，已將其僅有的四個靈便型散貨船列入待售。
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