穆勒-馬士基集團(tuán)（A.P. Moller - Maersk）截止2019年第一季度，利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）同比增長(zhǎng)33%，至12億美元，營(yíng)收同比增長(zhǎng)2.5%，至95億美元。營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流大幅改善至15億美元，自由現(xiàn)金流為35億美元，其中包括出售道達(dá)爾（Total S.A.）的股票
“2019年我們開局不錯(cuò)。一季度，公司收入增長(zhǎng)2.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)33%，營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流翻了一番，達(dá)到15億美元。在出售道達(dá)爾剩余股份后，公司擁有35億美元的強(qiáng)大自由現(xiàn)金流。在美國(guó)，我們的資產(chǎn)負(fù)債表顯著增強(qiáng)。凈有息債務(wù)第四季度以來已經(jīng)減少了24億美元和71億美元2018年第一季度以來，“馬士基公司的首席執(zhí)行官稱。
海洋盈利能力提高。EBITDA同比增長(zhǎng)42%，至9.27億美元，主要受平均貨運(yùn)費(fèi)率增長(zhǎng)3.9%和總運(yùn)營(yíng)成本提高2.8%的推動(dòng)。受2018年第四季度太平洋貿(mào)易前期負(fù)荷以及拉美和大洋洲貿(mào)易需求疲軟的影響，盡管交易量下降2.2%，但營(yíng)收仍增長(zhǎng)至69億美元。
從終端盈利能力來看，哥斯達(dá)黎加Moin終端的開通以及網(wǎng)關(guān)終端的潛在業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)對(duì)一季度終端盈利能力產(chǎn)生了積極影響。與去年同期相比，terminal & Towage的收入從9.11億美元增至9.91億美元，EBITDA從2.44億美元增至2.67億美元。
受航空貨運(yùn)收入下降的推動(dòng)，物流與服務(wù)公司2019年第一季度收入下降0.5%，至14億美元。EBITDA從2018年第一季度的4500萬美元增至5100萬美元。
轉(zhuǎn)型進(jìn)展
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型繼續(xù)推進(jìn)。今年第一季度，馬士基實(shí)現(xiàn)了1.3億美元的協(xié)同效應(yīng)。投資資本的現(xiàn)金回報(bào)率（CROIC）由負(fù)5.9%上升至正6.7%，主要受盈利增加、現(xiàn)金轉(zhuǎn)換強(qiáng)勁及投資資本減少的推動(dòng)。
“我們?cè)谵D(zhuǎn)型方面取得了良好進(jìn)展，完成了能源業(yè)務(wù)的分離，進(jìn)一步整合了我們的組織，并繼續(xù)改善我們的產(chǎn)品組合。”這帶來了可靠的投資資本現(xiàn)金回報(bào)和協(xié)同效應(yīng)，使我們更接近2019年底10億美元的目標(biāo)。Non-Ocean收入和毛利在物流和服務(wù)的增長(zhǎng)，但在未來幾個(gè)季度需要再加快。
馬士基集裝箱工業(yè)生產(chǎn)設(shè)施關(guān)閉后，第一季度非海洋收入增長(zhǎng)3.8%。物流和服務(wù)毛利潤(rùn)增長(zhǎng)2.2%，受到多式聯(lián)運(yùn)和倉儲(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)的積極影響。
第一季投資資本回報(bào)率（ROIC）由負(fù)0.5%上升至正1.3%。重申了投資回報(bào)率高于7.5%的長(zhǎng)期目標(biāo)。
股票回購、現(xiàn)金分配和新的股息政策
作為分配股份價(jià)值的重要部分的意圖的一部分。關(guān)于出售馬士基石油公司，董事會(huì)決定行使回購股票的權(quán)力，回購股票的最高價(jià)值為100億丹麥克朗（合15億美元）。該項(xiàng)目將從2019年6月開始，為期15個(gè)月。項(xiàng)目實(shí)施后，董事會(huì)將評(píng)估穆勒-馬士基的資本結(jié)構(gòu)和前景，并打算在保持投資級(jí)評(píng)級(jí)的前提下，向股東分配額外的現(xiàn)金。
此外，董事會(huì)決定了一項(xiàng)新的股息政策，年度派息率為基礎(chǔ)凈收益的30-50%。新的股息政策為美普穆勒-馬士基提供了在一定范圍內(nèi)調(diào)整股息的靈活性，以適應(yīng)平衡公司、實(shí)現(xiàn)不成比例非海洋增長(zhǎng)所需的投資。在中期，年度派息率應(yīng)該在區(qū)間的中低端。
2019年的指導(dǎo)
受當(dāng)前全球貿(mào)易進(jìn)一步受到限制的風(fēng)險(xiǎn)以及影響運(yùn)費(fèi)、燃油價(jià)格和外匯匯率的其他外部因素的影響，穆勒-馬士基重申其EBITDA為50億美元左右的指導(dǎo)方針，其中包括IFRS 16的影響。
此外，資本支出指導(dǎo)方針為22億美元左右，現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率較高，預(yù)計(jì)2019年海洋有機(jī)市場(chǎng)交易量將增長(zhǎng)1-3%。
“我們重申對(duì)2019年結(jié)果的指導(dǎo)。宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟，貿(mào)易緊張局勢(shì)和IMO 2020的實(shí)施帶來的風(fēng)險(xiǎn)，都給我們帶來了很大的不確定性。在Q1,卷在亞洲和北美之間的跨太平洋貿(mào)易顯示下降的跡象，新關(guān)稅可能會(huì)減少預(yù)期全球集裝箱貨運(yùn)量增長(zhǎng)1%”，馬士基CEO表示。
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