集裝箱航運已經達到了一個無法回頭的地步，與海洋情報機構（sea intelligence）分析師的聯系表明，到2025年，大多數航空公司將安裝必要的硬件，以便將它們的箱子放到網上進行聯網。
聯網集裝箱的發展需要很長時間，但在過去幾個月里，有大量公告稱，海洋情報部門在其最新的每周報告中估計，很快將有60多萬箱集裝箱聯網，并進行實時跟蹤。
馬士基子公司漢堡Sud的冷藏船隊正在配備在線跟蹤器。MSC、CMA CGM和馬士基（Maersk）分別從Traxens訂購了5萬個干貨集裝箱追蹤器，而hapago - lloyd則表示，將為其約10萬個冷藏集裝箱的整個船隊配備全球追蹤器，并暗示一些干貨集裝箱可能也會配備。
最近，以色列Loginno公司在本月早些時候奧斯陸郊外舉行的norshipping展覽上宣布了Contopia競賽的獲勝者。Loginno將免費為巴西login Logistica的整個集裝箱船隊配備實時跟蹤器。
“如果這增加了所有人都相信將成為現實的價值，我們顯然已經經過了一個沒有回報的階段，在這個階段，競爭壓力將迫使所有航空公司最終理所當然地提供這一功能，”海洋情報部門表示。盡管在過去，聯網盒子被視為一種具有競爭力的增值產品，但海洋情報機構預測，這種能力將很快轉變為“甚至具備競爭力的資格”。
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