據悉，多年來，集裝箱運輸流程一直比較復雜。訂艙流程需要人工錄入、效率較低，并且往往有很多的不確定因素。
馬士基集團推出全新在線產品Maersk Spot，能夠打破超額訂艙的惡性循環，并提供一種更簡單的、有艙位保證的方式來運輸集裝箱。
通過全新在線產品Maersk Spot，馬士基進一步擴大了為客戶提供的產品范圍。新的在線產品完全實現數字化訂艙，客戶以固定價格支付運費，并在訂艙的同時獲得艙位保證。
隨著新產品的推出，馬士基通過解決整個行業存在的一些根本性的低效問題，采取進一步措施簡化客戶的供應鏈。
馬士基集團高級副總裁、海運產品全球負責人丁澤娟表示：“超額訂艙達到30%這個情況并不罕見，因為超額訂艙可以彌補撤艙率居高不下的現狀，這經常會導致客戶的貨物被甩。這給我們的客戶帶來了很多不確定性。通過Maersk Spot，客戶對貨物運輸的運費和條款能夠有更全面的了解，并能確保其貨物裝船，進而客戶的貨物能夠以更簡單、更可靠的方式進行運輸。”
“通過Maersk Spot，客戶可以隨時隨地全天候進行在線搜索并獲得具有競爭力的價格。當確認訂艙時，運費及相關費用也同時得到確認。實時在線價格系統在客戶確認訂艙時就確定費用，通過一個從報價到確認訂艙的交易，極大地簡化了訂艙流程。”
丁澤娟指出：“Maersk Spot從根本上簡化了客戶的訂艙體驗。如果不是線上訂艙，線下的流程最多可以包含13個單獨的步驟，通常涉及從運費表、條款以及附加費等的大量的溝通和文書工作。使用Maersk Spot，這個繁瑣的流程在線上經過優化，精簡為5個簡單的步驟。”
當客戶確認訂艙時，馬士基承諾艙位，并確保運營執行。這是客戶與馬士基之間的共同承諾，能夠解決超額訂艙的惡性循環。如果客人取消訂艙，則需收取相關費用。
如果貨物被甩，馬士基會對客戶進行補償。該產品使馬士基與客戶雙方都做出承諾，擁有更高的航行可視性和運費確定性。
迄今為止，已有超過3,000名客戶進行了試點，第二季度已實現超過50,000個四十英尺集裝箱（FFE）通過Maersk Spot進行訂艙。
印度水泥公司 Ramco Cements Limited是使用Maersk Spot的客戶之一。該公司每周從印諾爾港（Kattupalli）往科倫坡海運約120-200個集裝箱。客戶提前一到兩周進行訂艙，以確保能夠以最優惠的運費將貨物準時運送給它的客戶。
Ramco Cements公司市場部門總經理Ramakrishnan Vivekanandan稱“我們此前已經提早訂艙，但仍然存在由于航運公司的艙位問題導致我們的貨物無法裝船的問題，致使我們失去客戶的信任。現在，通過Maersk Spot，運輸不再有不確定性。”
Maersk Spot目前可以使用BETA測試站點（mybeta.maerskline.com）登陸，適用于除進出口美國以外的所有航線，并將于8月初在官網www.maersk.com上線。
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