據(jù)荷蘭中央統(tǒng)計(jì)局（CBS）報(bào)道，由于集裝箱吞吐量增幅最大，荷蘭各海港2018年的貨物吞吐量創(chuàng)下歷史新高。
據(jù)荷蘭統(tǒng)計(jì)局（CBS）統(tǒng)計(jì)，2018年進(jìn)出荷蘭港口的貨物總量達(dá)到近6.05億噸的歷史新高。
“這比2017年增長(zhǎng)了1.5%。美國(guó)哥倫比亞廣播公司（CBS）表示：“集裝箱轉(zhuǎn)船率為4.5%，增幅最大。”
2018年，荷蘭港口三分之二的貨物由卸貨構(gòu)成。其中四分之三的貨物涉及干散貨（礦石、煤炭和農(nóng)產(chǎn)品）或液體散貨（原油和石油產(chǎn)品）。集裝箱進(jìn)口增長(zhǎng)6%。貨物總重量增長(zhǎng)1.3%。
在過去的20年里，從荷蘭港口出口的貨物增加了一倍多。同期，進(jìn)口發(fā)貨量增長(zhǎng)逾四分之一。
集裝箱在貨物裝卸總量中所占的比重從1998年的14%穩(wěn)步增長(zhǎng)到20年后的21%。入站和出站流在規(guī)模和趨勢(shì)上或多或少是相等的。2018年集裝箱吞吐量增長(zhǎng)4.5%。集裝箱進(jìn)口增長(zhǎng)6%，出口增長(zhǎng)近3%。
2018年，轉(zhuǎn)口散貨重量沒有增加。干散貨、液體散貨噸位上升；出口液體貨運(yùn)量增長(zhǎng)2%以上。出口干散貨下降了近12%。
四分之三的貨物在鹿特丹港裝卸，鹿特丹港還包括莫爾迪克港、多德萊希特港和弗拉丁根港。去年，這兩個(gè)數(shù)字都增長(zhǎng)了約1%。
超過16%的貨物是在阿姆斯特丹港區(qū)（阿姆斯特丹、維爾森/伊梅登、貝弗里克和扎恩斯塔德）處理的。吞吐量增加了1%。
Zeeland seaports（法拉盛和Terneuzen）和Groningen seaports （Delfzijl和Eemshaven）的卸貨數(shù)量在2018年增長(zhǎng)了10%以上。
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