新加坡海峽拖船拖船上發生的事故數量在2019年呈上升趨勢，ReCAAP國際學習中心發布了一份特別報告，強調了這些事件。
據《新加坡海峽拖輪和駁船事故特別報道》，截至8月15日，今年已發生14起拖輪和駁船事故。其中有九起事故報告說，他們的駁船上有廢金屬丟失。這是自2011年新加坡ISC報告第一起此類事件以來，新加坡海峽發生的盜竊廢金屬事件最多的一次。
在大多數事件中，肇事者靠近駁船，將廢金屬轉移到他們的小船上。駁船通常裝載著一大堆廢金屬，由一根長長的拖繩拖著。由于駁船的載重量較大，拖輪和駁船的運動速度較慢。
雖然所有14起事件都屬于CAT 4（小偷小摸）性質，因為肇事者沒有攜帶武器，船員也沒有受到傷害，但ReCAAP ISC對事件數量的增加感到關切。
2007年至2019年8月15日，亞洲發生拖輪和駁船事故228起。其中，98起事件發生在新加坡海峽。在228宗事件中，14宗為劫持拖輪轉售，25宗為盜竊躉船廢金屬，189宗涉及搶劫船員現金、個人物品及其他不安全物品。劫機案中，船員被扔下船，扔進救生筏。
ReCAAP ISC鼓勵沿岸國家加強巡邏，促進分享有關犯罪集團的信息，以便逮捕和起訴肇事者。船長和船員應立即向最近的沿海國家報告所有事件、可疑活動和可疑小船的存在。
