日本三井O.S.K.航運公司（MOL）在神戶港的LNG拖船Ishin上進行了液化天然氣加燃料試驗。
此次行動由神戶市港務局組織，標志著神戶港首次進行液化天然氣加注，并證實了在神戶港可以安全供應液化天然氣燃料。
試驗用的液化天然氣燃料是由一輛油罐車從兵庫縣Himeji液化天然氣廠運來的。
由MOL擁有、Nihon-Tug-Boat運營的lng燃料拖船Ishin，是通過港口新光碼頭的卡車對船系統提供的。
這一里程碑是在即將于2020年1月實施的國際海事組織2020年硫排放上限之前完成的。作為對新標準的回應，越來越多的LNG燃料船投入使用，使得日本LNG燃料港口的開發成為一項緊迫的任務。
拖船于2019年2月交付，是日本西部第一艘使用lng燃料的拖船。該單位將護送大型貨船在港口停靠/出港作業，而MOL通過其操作收集液化天然氣燃料船舶的技術訣竅。
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 神戶 | MSK | 190 | 330 | 330 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 神戶 | SITC | 300 | 550 | 550 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 神戶 | OOCL | 340 | 580 | 580 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 神戶 | YML | 340 | 680 | 680 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 神戶 | EMC | 390 | 680 | 680 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 神戶 | IAL | 390 | 780 | 780 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 神戶 | TSLINE | 490 | 830 | 830 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 神戶 | WHL | 490 | 930 | 930 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
