在印度尼西亞,海關(guān)分為紅燈海關(guān)和綠燈海關(guān)。每年的12月至來(lái)年3月,為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期,出口印尼的朋友最怕聽到“紅燈期”這三個(gè)字。
如果某種出口貨物在印度尼西亞海關(guān)紅燈的話,海關(guān)就比較注重保護(hù)本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè),那么出口企業(yè)出口貨物到印度尼西亞的時(shí)候,就會(huì)遇到較為嚴(yán)格的海關(guān)措施。
12月即將到來(lái),貨主貨代出貨到這個(gè)世界最難清關(guān)的國(guó)家將迎來(lái)海關(guān)嚴(yán)查,印尼海關(guān)會(huì)聯(lián)合其它執(zhí)法部門對(duì)進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴(yán)查,清關(guān)手續(xù)較之前需要更多手續(xù),更長(zhǎng)時(shí)間,如果操作不當(dāng),同時(shí)也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生更多的費(fèi)用。對(duì)于一些紅色牌照的抬頭,更是100%會(huì)查驗(yàn)。
接下來(lái),物流巴巴小編將從印尼及其市場(chǎng)概況、印尼紅燈期、印尼的進(jìn)口管理、進(jìn)口許可制度、關(guān)稅制度、口岸通關(guān)指南、應(yīng)對(duì)對(duì)策等方面給大家做介紹。
印尼及其市場(chǎng)概況:
印度尼西亞共和國(guó)是“一帶一路”重要沿線國(guó)家,其70%以上領(lǐng)地位于南半球,與巴布亞新幾內(nèi)亞、東帝汶、馬來(lái)西亞接壤,與泰國(guó)、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國(guó)隔海相望。它處于亞洲大陸及澳大利亞之間,扼守出入太平洋、印度洋之間的門戶馬六甲海峽,在全球戰(zhàn)略上居重要地位。印尼位于環(huán)太平洋地震帶,境內(nèi)多火山,是一個(gè)地震頻發(fā)的國(guó)家.
印尼無(wú)國(guó)教,約87%的人口信奉伊斯蘭教,是世界上穆斯林人口最多的國(guó)家,其余信奉基督教新教、天主教、印度教、佛教和原始拜物教等。作為兩個(gè)資源和人口大國(guó),中國(guó)和印尼在資源、產(chǎn)業(yè)和進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)上具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。
印尼市場(chǎng)概況--印尼是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體,GDP已超過1萬(wàn)億美元(IMF預(yù)測(cè)),是東盟第二大經(jīng)濟(jì)體泰國(guó)的2.3倍,經(jīng)濟(jì)總量已要居世界第16位(如果剔除價(jià)格差異,印尼已經(jīng)是世界第八大經(jīng)濟(jì)體),并加入了領(lǐng)導(dǎo)世界的二十國(guó)集團(tuán)(G20)。
普華永道(PWC)和經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)(The Economist Intelligence Unit)預(yù)測(cè)2050年印尼或成為繼中國(guó)、印度和美國(guó)之后的第四大經(jīng)濟(jì)體。
印尼人口全球排名第四,達(dá)到2.56億,根據(jù)CIA World Factbook的分析,按年齡分布中位僅為30歲,并且60%人口年齡在15至54歲的區(qū)間。
咨詢公司麥肯錫(McKinsey & Company)認(rèn)為,到2030年將有9000萬(wàn)的印尼人加入中產(chǎn)層或成為消費(fèi)群體,是除中國(guó)和印度之外的世界最大新增消費(fèi)市場(chǎng)。其中的人口紅利不容小覷。
印尼在1995年成為世界貿(mào)易組織(WTO)的正式成員,此外,印尼也是東盟成員國(guó)之一。現(xiàn)在,印尼訂有5項(xiàng)區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定及2項(xiàng)雙邊自由貿(mào)易協(xié)定:在東盟的名義下,與中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)香港、日本、韓國(guó)、印度、澳洲和新西蘭等7個(gè)經(jīng)濟(jì)體分別簽訂的區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定;與日本及巴基斯坦簽訂的2項(xiàng)雙邊自由貿(mào)易協(xié)定。
中國(guó)、日本和美國(guó)是印尼前三大貿(mào)易伙伴。
機(jī)電產(chǎn)品占據(jù)印尼自中國(guó)進(jìn)口總額的半壁江山,1-3月進(jìn)口43.9億美元,增長(zhǎng)23.9%,占印尼自中國(guó)進(jìn)口總額的43.7%。賤金屬及制品、化工產(chǎn)品、紡織品及原料分居進(jìn)口的第二、第三和第四大類商品,1-3月的進(jìn)口12.8億美元、10.9億美元和9.4億美元,分別增長(zhǎng)54.9%、25.9%和33.6%。
另外塑料橡膠作為第五大進(jìn)口商品,進(jìn)口額為4.9億美元,增長(zhǎng)44.3%。在上述產(chǎn)品上,日本、美國(guó)、韓國(guó)和泰國(guó)等是中國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
什么叫做“紅燈期”?
“紅燈期”應(yīng)對(duì)策略
1. 針對(duì)不同的貨物品類(每個(gè)國(guó)家針對(duì)不同品類可能會(huì)有不同的進(jìn)口要求-關(guān)稅&非關(guān)稅門檻)、數(shù)量,需要在發(fā)貨前明確貨物信息,務(wù)必與印度尼西亞當(dāng)?shù)乜蜕虦贤ǎ?dāng)?shù)氐暮jP(guān)最新政策如何,該類產(chǎn)品是否會(huì)遇到清關(guān)阻礙。如有需要,還要結(jié)合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱。
2. 如果印度尼西亞客商沒有相應(yīng)的進(jìn)口權(quán),或者具備進(jìn)口權(quán)但資質(zhì)較淺,一般更容易被查驗(yàn)(取得進(jìn)口許可證API,甚至是申請(qǐng)到了Master List,都不代表就能無(wú)障礙清關(guān))。因此,可采用DDP操作,即采用一些資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。
3. 無(wú)論是DDP還是DDU操作,建議在訂艙時(shí)向船公司申請(qǐng)14 days free time of detention(14天免柜期),這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長(zhǎng)些,也可不產(chǎn)生或減少柜租。
印度尼西亞的進(jìn)口管理:
印度尼西亞政府在實(shí)施進(jìn)口管理時(shí),主要采用配額和許可證兩種形式。
適用配額管理的主要是酒精飲料及包含酒精的直接原材料,其進(jìn)口配額只發(fā)放給經(jīng)批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)企業(yè)。
適用許可證管理的產(chǎn)品包括工業(yè)用鹽、乙烯和丙烯、爆炸物、機(jī)動(dòng)車、廢物廢品、危險(xiǎn)物品,獲得上述產(chǎn)品進(jìn)口許可的企業(yè)只能將其用于自己的生產(chǎn)。其中,氟氯化碳、溴化甲烷、危險(xiǎn)物品、酒精飲料及包含酒精的直接原材料、工業(yè)用鹽、乙烯和丙烯、爆炸物及其直接原材料、廢物廢品、舊衣服等九類進(jìn)口產(chǎn)品主要適用自動(dòng)許可管理;丁香、紡織品、鋼鐵、合成潤(rùn)滑油、糖類、農(nóng)用手工工具等六類產(chǎn)品主要適用非自動(dòng)許可管理。
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