瑞典集裝箱市場在2019年上半年略有下滑，下降了1%，但哥德堡港的市場份額和吞吐量都穩步上升。
今年1月至9月，這一數字為4%，主要原因是內地鐵路運輸量不斷涌入港口。
在經歷了2016-2017年的低迷之后，哥德堡港的集裝箱運輸量繼續增長。這種復蘇在2018年尤為明顯，來自瑞典西部及其腹地的道路交通逐漸回到哥德堡港。
這一趨勢一直持續到2019年，主要是因為瑞典其他地區的銷量增加。這一點可以從哥德堡港務局（Gothenburg Port Authority）最近發布的一季度至三季度統計數據中看出。
從瑞典全境到哥德堡港的貨運流量增長，得到了鐵路集裝箱運輸強勁數據的證實。
絕大多數內陸貨運是通過鐵路抵達哥德堡港的，1月至9月期間，貨運量增長了20%。來自瑞典北部和東部的長途運輸量也在回升。
“哥德堡港口服務于全瑞典，目前的趨勢是由我們在全國范圍內的集裝箱行業的持續好轉來支撐的。哥德堡港務局（Gothenburg Port Authority）首席執行官埃爾韋？德扎尼奇（Elvir Dzanic）表示：“盡管存在不確定的商業環境和謹慎的國內市場，但哥德堡港的重點是確保工業能夠不間斷地進入外部市場。”
盡管經濟的不確定性尚未影響到哥德堡港今年的集裝箱貨運量，但它已影響到哥德堡港其它一些貨運類別的貨運量。
與此同時，近60艘郵輪在2019年抵達哥德堡，搭載11000名乘客——這是該港口有史以來載客量最高的一次。
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