印度政府已經(jīng)批準(zhǔn)出售印度航運(yùn)公司（SCI）的多數(shù)股權(quán)。
具體來說，政府將剝離其在這家總部位于孟買的航運(yùn)公司63.75%的股份。
巴西財(cái)政部表示，政府還將把管理控制權(quán)移交給一家戰(zhàn)略買家。
這筆交易是印度更大的撤資計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃還包括巴拉特石油公司（BPCL），印度集裝箱公司（CONCOR），印度特里水電開發(fā)公司印度有限公司（THDCIL）和東北電力公司（NEEPCO）。
2015年，印度重新啟動(dòng)了戰(zhàn)略撤資政策，以便向私營企業(yè)開放部門，提高管理效率，促進(jìn)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
中船集團(tuán)成立于1961年，是由東方船務(wù)公司和西方船務(wù)公司合并而成。SCI擁有的船隊(duì)包括60多艘散貨船、油輪、集裝箱船、客輪、燃?xì)膺\(yùn)輸船和近海供應(yīng)船。
彭博社（Bloomberg）援引該公司前董事長兼董事總經(jīng)理SC•哈加拉（SC Hajara）的話說，由于SCI擁有多樣化的團(tuán)隊(duì)，可能不會有大量競購者購買其股份。
Hajara在接受采訪時(shí)表示，"我不太確定是否有太多印度或海外企業(yè)有興趣（收購）該公司。"
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