物流巴巴網訊，近日，新加坡政府決定對集裝箱運輸反壟斷豁免競爭協議再延長5年豁免權，到2020年。2006年，新加坡正式設立此豁免，并在2010年將其延長5年至2015年，目前這一豁免將于2015年12月31日前失效。
集裝箱運輸協議豁免規定豁免了集裝箱運輸商反新加坡競爭協議禁令，允許兩個或兩個以上的運輸商在技術領域、經營范圍、交易安排和運價設置等方面共同提供服務。
今年5月，新加坡競爭委員會曾呼吁延長豁免權。新加坡外交部表示：“CCS注意到新加坡集裝箱運輸的轉運量很大，評估認為提高班輪運輸服務的連通性和可用性（connectivity and availability ），將會給新加坡的進出口貿易帶來的利益遠超港口只依賴進口或出口。”
此前，新加坡托運人協會（SNSC）主席John Y.Lu曾表示：“目前，所有涉足東西方貿易的航運巨頭組建了4家聯盟，這在航運業是前所未有的，這也是為什么托運人擔憂的原因所在，因為這是唯一一個可享受豁免壟斷法起訴的行業。”
SNSC對當前出現的世界各航運巨頭組建航運聯盟的發展趨勢的擔憂日益增長和關注。據SNSC介紹，盡管航運業市場環境不佳，但領先的集裝箱運輸商們仍在不斷擴大運力。
新加坡外交部表示：“這是國際公認的班輪運輸協議，該協議將有助于航運公司間共享船舶，使班輪使用更頻繁的同時節約成本。小規模的航運聯盟可以和較大的航運企業競爭，為客戶提供服務。航運服務協議的反壟斷豁免將調整全球行業規范。”
