馬士基油輪公司推出了一項新的獨立數(shù)字業(yè)務，旨在減少二氧化碳排放，優(yōu)化整個不定期貨船業(yè)的船舶收益。
這家尚未命名的公司將開發(fā)并向不定期貨船業(yè)的船主和經(jīng)理銷售軟件產(chǎn)品SimBunker。
根據(jù)Maersk的說法，SimBunker通過確定航速、燃料采購和航路等因素的最優(yōu)解決方案，優(yōu)化了占航次總成本60%的船舶燃料消耗。該軟件產(chǎn)品是在馬士基油輪公司內(nèi)部開發(fā)的，現(xiàn)在將剝離出來，與相關(guān)的客戶基礎一道，發(fā)展新的數(shù)字業(yè)務。
“通過大量的戰(zhàn)略投資，我們已經(jīng)將馬士基油輪公司確立為油輪行業(yè)的數(shù)字領(lǐng)跑者。資訊科技將提升客戶和合作伙伴的經(jīng)驗，轉(zhuǎn)變我們的業(yè)務，并有助于更有效率的運作，令可持續(xù)發(fā)展和盈利都受惠。在航運業(yè)必須適應氣候變化和新的監(jiān)管要求所帶來的復雜挑戰(zhàn)，承擔起自己的責任之際，這一點變得越來越重要。馬士基油輪公司首席執(zhí)行官Christian M. Ingerslev表示：“有了新的設備，我們將能夠加快我們的數(shù)字戰(zhàn)略。”
新的專用團隊和公司管理層將包括現(xiàn)有馬士基油輪數(shù)字團隊的員工，以及即將聘用的新員工。該小組將由現(xiàn)任馬士基油輪公司首席資產(chǎn)官索倫·邁耶（Soren C. Meyer）領(lǐng)導。
Meyer將擔任首席執(zhí)行官一職，從2020年1月7日起生效，屆時新的數(shù)字業(yè)務將開始運營。他將離開馬士基油輪公司和領(lǐng)導團隊。
“航運業(yè)有巨大的數(shù)碼化潛力，尤其是在商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域。作為一個獨立的企業(yè)，我們將能夠加速這一發(fā)展。我們將與整個行業(yè)的玩家合作，利用大型數(shù)據(jù)集和分析工具來優(yōu)化合作伙伴的燃油支出。我們相信，這樣的合作和數(shù)字措施有助于推動該行業(yè)走上綠色增長的道路。
馬士基油輪公司將在公司內(nèi)部保留一個數(shù)字團隊，以開發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)品，并引入新的數(shù)字創(chuàng)意。該團隊由首席數(shù)字官Peter Schroder領(lǐng)導。
Schroder和和他的團隊將與CargoMetrics Technologies展開密切合作。2017年，馬士基油輪公司與CargoMetrics Technologies簽署了股權(quán)協(xié)議。從那以后，雙方合作開發(fā)了軟件產(chǎn)品sim油輪，該產(chǎn)品提供數(shù)據(jù)驅(qū)動的貿(mào)易信號，以最優(yōu)方式預先確定船隊的位置。內(nèi)部數(shù)字團隊還將通過在線合作伙伴門戶網(wǎng)站“InSite digital”，將馬士基油輪的泳池合作伙伴的“客戶旅程”更多地數(shù)字化。
