據(jù)悉，臺灣萬海航運(yùn)宣布將與運(yùn)達(dá)航運(yùn)聯(lián)營華南-越南/泰國航線（CV6），強(qiáng)化中國到越南、泰國區(qū)間航線布局，拓展南向航線。
按照計(jì)劃，萬海航運(yùn)與運(yùn)達(dá)航運(yùn)將分別在CV6航線投入1艘1200TEU集裝箱船，提供每周定期航班，沿途掛靠香港、南沙、蛇口、胡志明卡萊、曼谷、蘭佳磅等港口，預(yù)計(jì)將2于3月6日自香港開航。
萬海航運(yùn)近日將租入3艘新船，預(yù)計(jì)下半年開始直至2022年還有20艘船將交付運(yùn)營替換舊船。
分析師認(rèn)為，萬海航運(yùn)將持續(xù)成為中國供應(yīng)鏈南移的受益者，全年獲利有望繼續(xù)上漲。
去年前三季度，萬海航運(yùn)稅后凈利潤為新臺幣23.9億元（約合人民幣5.55億元），同比增幅185%，每股稅后盈余新臺幣1.08元。
分析師稱，隨著中國供應(yīng)鏈持續(xù)轉(zhuǎn)向東南亞，萬海航運(yùn)區(qū)間航線需求強(qiáng)勁，全年業(yè)績將維持增長，估計(jì)去年全年萬海航運(yùn)每股盈余有望創(chuàng)下四年新高。
目前，萬海航運(yùn)旗下船隊(duì)擁有96艘集裝箱船，其中71艘為自有船舶，總運(yùn)力約為28.4萬TEU。
預(yù)計(jì)明年年底前共有8艘3000TEU新建集裝箱船將陸續(xù)交付運(yùn)營，明后兩年還有12艘2000TEU集裝箱船交付。
分析師稱，萬海航運(yùn)主力運(yùn)營亞洲區(qū)間航線，在亞洲線市場占有份額達(dá)15%，隨著新型節(jié)能船陸續(xù)交付，有助于提升競爭優(yōu)勢。
