據(jù)航運(yùn)協(xié)會(huì)BIMCO稱(chēng)，甚至在冠狀病毒尚未產(chǎn)生影響之前，有關(guān)中美貿(mào)易的“第一階段”協(xié)議在1月份仍未能增加相關(guān)商品的數(shù)量。
事實(shí)上，該交易的最新分析顯示，該交易中包括的制成品，農(nóng)業(yè)和能源產(chǎn)品的出口比協(xié)議的基準(zhǔn)年2017年1月下降了26％。
2020年1月15日簽署的“第一階段”協(xié)議降低了美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的部分商品的關(guān)稅，而這反過(guò)來(lái)又承諾增加從美國(guó)的進(jìn)口商品。討論廣泛的2000億美元交易分兩年進(jìn)行，分為四個(gè)領(lǐng)域：制造業(yè)，農(nóng)業(yè)，能源和服務(wù)業(yè)。
與2017年相比，美國(guó)對(duì)華出口將增加2000億美元。
BIMCO首席航運(yùn)分析師彼得·桑德說(shuō)：“第一階段協(xié)議為航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了一些緩解，因?yàn)楸苊饬酥忻狸P(guān)系的進(jìn)一步惡化。”
為了滿(mǎn)足額外的需求，一月份的出口需要表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。這沒(méi)有發(fā)生。實(shí)際上，隨著銷(xiāo)量的下降，一月份代表了從起跑線倒退的步伐，而不是今年的強(qiáng)勁開(kāi)端，這意味著在今年剩余的幾個(gè)月中，甚至需要覆蓋更多的領(lǐng)域。”
根據(jù)該協(xié)議，美國(guó)制成品的出口額將從2019年的408億美元增長(zhǎng)到2020年的754億美元，增長(zhǎng)率為86％。雖然這一增長(zhǎng)率已經(jīng)很高，但與農(nóng)業(yè)出口從2019年的147億美元增長(zhǎng)到2020年的334億美元所需的126％增長(zhǎng)相比，還不算什么，更不用說(shuō)增加能源出口以滿(mǎn)足需求所需的730％增長(zhǎng)了。目標(biāo)是從去年的31億美元增加到今年的261億美元。
BIMCO的分析指出：“只有一年的時(shí)間才能滿(mǎn)足如此龐大的增長(zhǎng)目標(biāo)，每個(gè)月都非常重要，而且從年初開(kāi)始就需要強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，因此在這一方面，一月份令人失望。”
特別是能源進(jìn)口大幅下降，僅為2570萬(wàn)美元，不到中國(guó)全年261億美元承諾的0.1％，而2017年1月僅占出口的一半左右，這一水平必須始終被相當(dāng)高的水平擊敗。今年每個(gè)月都有利潤(rùn)。
根據(jù)該協(xié)議，與2017年1月相比，該協(xié)議下的美國(guó)制成品和農(nóng)產(chǎn)品出口減少幅度小于能源出口，但仍分別下降了1.6％和43.3％。如果要兌現(xiàn)承諾，這兩個(gè)類(lèi)別的商品在一月份的出口大約占總出口量的4％。
BIMCO解釋說(shuō)，1月份的出口量低不能歸因于冠狀病毒的爆發(fā)，因?yàn)檫@對(duì)1月份的中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響非常有限，對(duì)與美國(guó)的貿(mào)易沒(méi)有影響。
它著重指出，該病毒已在2月份困擾出口，即使中國(guó)逐漸恢復(fù)工作，該病毒在未來(lái)幾個(gè)月仍將繼續(xù)。
實(shí)際上，這意味著今年第一季度的出口不太可能實(shí)現(xiàn)任何增長(zhǎng)，更不用說(shuō)履行協(xié)議承諾所需的高利率了。未來(lái)三個(gè)季度，出口不太可能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，更不用說(shuō)彌補(bǔ)第一季度的出口量不足了。
桑德評(píng)論說(shuō)：“自1月中旬簽署協(xié)議以來(lái)，全球范圍內(nèi)的事態(tài)發(fā)展，從冠狀病毒爆發(fā)到油價(jià)下跌，使得中美兩國(guó)履行承諾的可能性縮小。”。
他最后說(shuō)：“如果協(xié)議要有意義，當(dāng)冠狀病毒破壞事件塵埃落定，再次有空間關(guān)注貿(mào)易政策時(shí)，可能需要進(jìn)行修訂。”。
