這艘擁有三年歷史的63,590載重噸Tomini Destiny散貨船的船長(zhǎng)和船員拒絕在孟加拉的吉大港卸貨。
上周，該船的印度船長(zhǎng)決定根據(jù)國(guó)際安全管理規(guī)范和適用的安全管理體系援引船長(zhǎng)的權(quán)力，他拒絕在吉大港卸貨，因?yàn)閾?dān)心他的船可能被60多名當(dāng)?shù)匮b卸工感染冠狀病毒，這些裝卸工通常會(huì)登船卸貨。
船旗國(guó)馬紹爾群島管理局（Marshall Islands）已被阿聯(lián)酋托米尼航運(yùn)公司（Tomini Shipping）的船主要求調(diào)解，而船長(zhǎng)和21名船員則提出了他們所說(shuō)的安全卸貨的唯一可行解決方案。
慈善機(jī)構(gòu)“海上人權(quán)”（HRAS）已與船東代表，保賠協(xié)會(huì)，船旗國(guó)政府直接聯(lián)系，并將信息傳遞給了承租人。
Tomini Shipping表示：“在應(yīng)對(duì)COVID 19大流行帶來(lái)的復(fù)雜挑戰(zhàn)時(shí)，我們海員的安全，健康和福祉是我們的首要任務(wù)，我們的管理和技術(shù)團(tuán)隊(duì)與支持他們及其家人的所有海員保持不斷溝通。”在給HRAS的一封電子郵件中，堅(jiān)持在后來(lái)的聲明中表示：“我們遵守并遵守了每條規(guī)定，解決了Tomini Destiny提出的所有問(wèn)題，目前正在與有關(guān)海事當(dāng)局和機(jī)構(gòu)合作。”
據(jù)悉，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一下午，該船仍在孟加拉灣拋錨，船長(zhǎng)已在船只周?chē)茉O(shè)鐵絲網(wǎng)，以確保無(wú)人能登上船只。
