在歐洲最大的燃料供應港鹿特丹，船運的兩種主要燃料的價差僅為每噸34美元，是年初價差的十分之一。
在燃料加工業中，低硫燃料油和高硫燃料油之間的價格差被稱為Hi5。本周早些時候，Hi5在鹿特丹首次跌破每噸50美元，昨日價格進一步收窄。
在其他地方，Hi5也在縮小，根據Ship&Bunker的跟蹤，全球前20個加油港的平均價差僅為每噸55美元，與今年1月第一周末創下的343美元的最高價差相去甚遠。
超低硫燃料油(VLSFO)價格的大幅下跌，加之最近幾周全球經濟前景迅速惡化，導致許多船東擱置了滌氣器改造項目。
根據克拉克森研究服務公司(Clarkson Research Services)的數據，截至4月3日，全球航運船隊中有14.9%裝有洗滌器。
