周四公布的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)4月份大豆進(jìn)口較上年同期下降12%，分析人士指出，主要大豆供應(yīng)國(guó)巴西因天氣惡劣而推遲了大豆進(jìn)口。
中國(guó)是世界上最大的大豆買家，根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，4月份中國(guó)進(jìn)口了671.4萬(wàn)噸油籽，低于去年同期的764萬(wàn)噸。
2月下旬的降雨抑制了巴西的收成和出口，導(dǎo)致中國(guó)大豆和豆粕的產(chǎn)量降至歷史最低水平。中國(guó)用大豆來(lái)喂養(yǎng)其龐大的畜牧業(yè)，還生產(chǎn)食用油。
一些壓榨企業(yè)不得不限制運(yùn)營(yíng)，而中國(guó)儲(chǔ)備糧管理集團(tuán)將儲(chǔ)備中的大豆發(fā)放給國(guó)有的中糧集團(tuán)(COFCO)。
上海匯易咨詢有限公司分析師Monica Tu表示:“4月份的入境游人數(shù)略低于市場(chǎng)預(yù)期。”
“下降的原因仍然是早些時(shí)候巴西的裝船速度緩慢，直到3月下旬才開始加速。”
預(yù)計(jì)中國(guó)今年還將加大從美國(guó)購(gòu)買大豆的力度，以履行今年1月簽署的一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議中的承諾。在最新一輪購(gòu)買中，中國(guó)壓榨商又訂購(gòu)了37.8萬(wàn)噸美國(guó)大豆。
但分析師表示，短期內(nèi)美國(guó)的大豆進(jìn)口量可能不會(huì)大幅增加，因?yàn)橘I家在近幾個(gè)月大多以巴西大豆來(lái)滿足需求。
屠呦呦說(shuō):“5月份的客流量已經(jīng)相當(dāng)大了，但如果還有非商業(yè)用途的房屋可供購(gòu)買，那就是另外一回事了。”
4月進(jìn)口量較3月的428萬(wàn)噸增加，3月亦因冠狀病毒疫情而導(dǎo)致貨運(yùn)延遲和中斷。
海關(guān)表示，2020年前4個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口了2451萬(wàn)噸大豆。
隨著巴西天氣狀況的改善，更多的貨物開始抵達(dá)中國(guó)南方港口，4月下旬，中國(guó)南方港口的供應(yīng)短缺開始緩解。
預(yù)計(jì)5月和6月將有大量大豆抵達(dá)巴西，3月份離開巴西的大豆數(shù)量將創(chuàng)下歷史新高。海上航行大約需要40天。
經(jīng)紀(jì)商INTL FC Stone的資深亞洲大宗商品分析師達(dá)林?弗里德里希斯(Darin Friedrichs)表示:“我們應(yīng)該預(yù)計(jì)5月份(大豆進(jìn)口)會(huì)很大。”
“4月份的大部分糧食周發(fā)貨量約為150萬(wàn)噸，但到了月底，巴西大規(guī)模的新作物發(fā)貨量才真正開始抵達(dá)。”
截至5月6日，中國(guó)每周大豆庫(kù)存增至426萬(wàn)噸，高于3月底的331萬(wàn)噸，為至少2010年以來(lái)最低。
截至5月6日，每周豆粕庫(kù)存為18.55萬(wàn)噸，4月19日曾觸及紀(jì)錄低點(diǎn)。
致命的非洲豬瘟使中國(guó)的大豆需求受到了抑制，導(dǎo)致生豬數(shù)量減少了至少40%。在高利潤(rùn)和政府提高產(chǎn)量的措施的支持下，隨著農(nóng)民補(bǔ)充庫(kù)存，牧群開始恢復(fù)。
