2月1日晚間，中國遠洋發布公告，其包括向中遠集團出售中散集團100%股權、向中海集運購買33家公司股權，以及租入中海集運集裝箱船舶和集裝箱等在內的12項議案，于今日舉行的股東大會以99%以上支持率，獲得股東投票通過。
分析人士表示，本次中國遠洋重組議案在大股東回避表決情況下，重組議案支持率仍取得了超過99%支持率，充分表明上市公司股東對本次改革重組的高度認同，反映了資本市場對本次改革重組的信心和厚望。也充分說明資本市場對于我國當前國有經濟改革方向的高度認同，對我國國有企業改革的積極支持，對我國國有經濟發展和我國經濟發展前景的巨大信心。市場人士認為，本次重組遵循市場化和效益最大化的原則，充分考慮了相關各方利益，經過反復的研究論證，符合各方的利益，符合各家上市公司的長遠可持續發展。
本次重組，中國遠洋通過租入并經營中海集運集裝箱船舶和集裝箱，收購中海集運經營網絡，并出售干散貨航運資產，成為專注于集裝箱航運服務的上市平臺。中遠太平洋通過收購中海港口，出售佛羅倫租箱業務，成為專注于全球碼頭業務發展的上市平臺。
重組后，中國遠洋旗下集裝箱船隊規模將達到288艘、158.3萬標準箱，約占全球集裝箱運力規模的8%。分析人士表示，整合之后，中國遠洋的大集裝箱航運、大碼頭運營概念，將形成對“海上絲綢之路”戰略的有力保障和支持，企業自身也會在戰略的推進過程中顯著受益。重組后，中遠集運運力規模將擴大近90%，在運力規模、航線設置及服務網點鋪設方面都可以實現質的飛躍，使得在第三國市場運輸份額進一步擴大，企業國際競爭力得到有效提升，從而有望實現從行業跟隨者到引領者的轉變。同時，重組后旗下中遠太平洋全球集裝箱碼頭運營數將達到39個，泊位172個。碼頭網絡遍布中國五大港口群及海外樞紐港，在實現了中國沿海省份全面覆蓋的同時，也進一步擴展了境外碼頭的布局。資產布局更趨平衡，競爭實力明顯增強。另外，隨著集裝箱航運業務和碼頭業務間的協同效應的進一步增強，公司運營成本將大幅降低，業務穩定性將得到有效提升，從而增強公司抗周期性能力，提升公司盈利能力。
專家指出，本次重組將助力中遠中海國際化進程，推動航運市場整體布局的完善。這有利于提高中國航運業資源利用率，降低全社會物流成本，助力物流產業轉型升級，為推動我國21世紀海上絲綢之路建設提供支撐和保障，為構建中國航運新格局增加新的活力。同時，從資本市場的角度來看，各公司的基本面發生了本質變化，未來發展空間巨大。
