6月20日16時(shí)
隨著汽笛一聲長(zhǎng)鳴
滿載著41個(gè)集裝箱的75008次列車(chē)
從廣州大朗站緩緩駛出
一路直奔波蘭馬拉舍維奇站而去
這是粵港澳大灣區(qū)首次開(kāi)行
直達(dá)波蘭的中歐班列
也是今年粵港澳大灣區(qū)開(kāi)行的
第70趟中歐班列
標(biāo)志著大灣區(qū)中歐班列對(duì)外輻射能力
及外貿(mào)服務(wù)水平再上新臺(tái)階
據(jù)中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州貨運(yùn)中心介紹，該班列全程運(yùn)行11000公里，由滿洲里站出境，途經(jīng)哈薩克斯坦和俄羅斯，將于13天后一站直達(dá)，運(yùn)抵波蘭馬拉舍維奇站，運(yùn)行時(shí)間較海運(yùn)壓縮了20天以上，運(yùn)輸成本較空運(yùn)節(jié)省了6到7成。
粵港澳大灣區(qū)的外貿(mào)產(chǎn)品直達(dá)馬拉舍維奇站后，通過(guò)當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的交通和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，快速進(jìn)入市場(chǎng)，讓當(dāng)?shù)孛癖姺窒?ldquo;中國(guó)制造”的紅利。
該班列的開(kāi)行，為大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)走出國(guó)門(mén)開(kāi)辟了一條全新的國(guó)際運(yùn)輸通道，對(duì)于拓展大灣區(qū)中歐班列向東歐地區(qū)延伸，促進(jìn)粵、港、澳地區(qū)外貿(mào)發(fā)展具有重要意義。
廣州局集團(tuán)公司結(jié)合運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際，精準(zhǔn)對(duì)接客戶需求，推出定制中歐班列，為客戶“量體裁衣”，科學(xué)設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，合理鋪排運(yùn)行線路，全力壓縮裝運(yùn)時(shí)間，為企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)提供運(yùn)能支持和時(shí)效保障，助力企業(yè)打通“堵點(diǎn)”、補(bǔ)上“斷點(diǎn)”、緩解“痛點(diǎn)”，構(gòu)建國(guó)際物流供應(yīng)鏈新生態(tài)。
“該班列裝運(yùn)貨物包含液晶電視配件、健身器材、LED燈等產(chǎn)品。”廣州局集團(tuán)公司貨運(yùn)部總工程師黃禮明介紹，“我們多次與物流企業(yè)、集裝箱公司及海關(guān)部門(mén)對(duì)接，提高裝載質(zhì)量，增強(qiáng)取送能力，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸快速便捷、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化聯(lián)動(dòng)機(jī)制及‘一企一策’運(yùn)輸方案，滿足客戶需求，不斷提升服務(wù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”
來(lái)自廣州局集團(tuán)公司的數(shù)據(jù)顯示，1月1日至6月18日，粵港澳大灣區(qū)共開(kāi)行中歐班列70趟，同比去年增長(zhǎng)10%。粵港澳大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行線路不斷增加，已陸續(xù)開(kāi)通至俄羅斯、白俄羅斯、德國(guó)、立陶宛、波蘭等多條國(guó)際線路。5月以來(lái)，大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行數(shù)量出現(xiàn)“井噴”，同比增長(zhǎng)80%。
“針對(duì)近期中歐班列開(kāi)行頻次增加的情況，我們嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化裝卸作業(yè)，提前優(yōu)化站內(nèi)運(yùn)力安排，倒排中歐班列全年工作進(jìn)度，加強(qiáng)安全卡控，為班列發(fā)展保駕護(hù)航。”大朗站貨運(yùn)主管吳健強(qiáng)說(shuō)。
據(jù)廣州局集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大灣區(qū)中歐班列開(kāi)行線路不斷擴(kuò)充，開(kāi)行密度不斷加大，為大灣區(qū)企業(yè)鋪就了更寬廣的貿(mào)易通道，助力歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團(tuán)公司融媒體中心）
文圖：嚴(yán)冬 肖倩蘭 黎磊 明綺清 陳明君
來(lái)源：中國(guó)鐵路
