世界第四大集裝箱航運公司達飛海運（CMA CGM）告訴客戶，由于冠狀病毒造成的運輸中斷，該公司將于今年7月在開普敦港口征收緊急擁堵附加費。
CMA在6月17日的信件中稱，自7月1日起，直到另行通知，20英尺集裝箱和冷藏箱將加收550美元的附加費，40英尺集裝箱和冷藏箱加收1100美元的附加費。
達飛達在報告中寫道：“目前開普敦的港口擁堵增加了我們的運營成本，并造成了數周的嚴重服務中斷。”
這項附加費將于周三起適用于非聯邦海事委員會（FMC）貿易，并于7月18日起適用于FMC貿易。
達飛駐南非的一位官員沒有立即回應記者的置評請求。
南非主要港口的運營方南非貨運物流集團Transnet說，開普敦集裝箱碼頭的運力為60%，多功能碼頭為75%。
Transnet港口碼頭代理首席運營官Velile Dube在周二的一份聲明中表示：“盡管存在這些挑戰，但我們已經能夠將錨地的船只數量從11艘減少到5艘。”
他說，已經增加了工作人員的數量，以幫助減少擁堵，擁堵主要影響開普敦的柑橘出口。開普敦是南非主要的新鮮水果出口中心。
柑橘種植者協會表示，從西開普省出口的集裝箱現在大部分被用卡車運到伊麗莎白港和東開普省的恩庫拉港。
地中海航運公司（MSC）本月告訴客戶，他們將分拆主要的歐洲航線，并建立一條每周停靠開普敦的臨時航線，以緩解擁堵。MSC公司的一位官員沒有立即對此發表評論
