在國際商會（ICC）國際海事局（IMB）將幾內亞灣列為西非商業航運最危險地區的之后幾天，該地區又出現了一起新的綁架事件。根據海上安全情報機構Dryad Global的數據，這起新事件是該地區有記錄以來最遠的近海海盜行為。
盡管海盜使用了快艇，但根據地點，Dryad推測，海盜得到了一艘更大的母船支持，使他們能夠逃離國家對海盜的打擊。
Dryad報告說，被劫持的船只是成品油輪“Curacao Trader”號，載重噸11,321，掛利比里亞旗。其在貝寧科托努以南244海里、尼日利亞西南方向被海盜登船。船上15名俄羅斯和烏克蘭海員被綁架。
根據他們對情況的分析，這艘船從多哥的洛美出發向南航行時，被8名全副武裝的海盜接近并登船。Dryad報告說，襲擊發生時，該船的速度降至3節。該船后來被報道在海上漂流，AIS上的狀態顯示為 "不受指揮"。后來有報道稱，該船以10節的速度前進。
這是本月在幾內亞灣發生的第三起海盜事件，7月初，"Kota Budi "號散貨船5名船員被綁架。不久之后，尼日利亞近海油田的FPSO“ Sendje Berge”號上也有9名船員被綁架。
IMB的海盜報告中心記錄了2020年上半年98起海盜和武裝搶劫事件，稱幾內亞灣占全球海上綁架事件的90%以上。
Dryad報道稱，最新的這起事件使幾內亞灣的船員綁架事件總數達到93起。在海上事件中被綁架的人數與2019年相比增長了47%。
