繼8月7日（星期五）蒙特利爾國(guó)際碼頭工人工會(huì)Local 375 （CUPE）宣布無限期罷工之后，姊妹工會(huì)國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA） Local 1657 （Checkers）也發(fā)出了從今天（8月10日）當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3點(diǎn)開始罷工的通知。
隨著這場(chǎng)曠日持久的糾紛達(dá)到關(guān)鍵階段，工會(huì)顯然已經(jīng)對(duì)海事雇主協(xié)會(huì)（MEA）失去了耐心，并呼吁全體罷工，結(jié)果導(dǎo)致了無限期的罷工。
與此同時(shí)，國(guó)際碼頭工人工會(huì)Local 375 （CUPE）的首席談判代表Michel Murray告訴加拿大廣播新聞，雙方的談判一直持續(xù)到周日晚上，在凌晨1點(diǎn)沒有達(dá)成協(xié)議就破裂了。據(jù)報(bào)道，這是自2018年秋季以來的第70次談判。
Ian Mulcahy, ILA Local 1657主席說，他的工會(huì)的關(guān)鍵問題仍然是工作安排（28天工作27天），在工作周內(nèi)多班工作，以及技術(shù)的進(jìn)步，努力消除工人的職能和職責(zé)。
“與媒體報(bào)道的情況不同，MEA自2020年6月5日以來未與ILA Local 1657（Checkers）進(jìn)行談判，” Mulcahy說。
當(dāng)時(shí)，工會(huì)曾兩次對(duì)多邊環(huán)境協(xié)定提出反對(duì)建議，但雇主協(xié)會(huì)沒有作出積極反應(yīng)。
“工會(huì)曾兩次通過聯(lián)邦指定的調(diào)解人要求返回談判桌，但他們斷然拒絕，均告無效。多邊環(huán)境協(xié)定沒有公正地與所有在其管轄范圍內(nèi)的工會(huì)進(jìn)行談判。”Mulcahy補(bǔ)充道。
雇主談判代表反駁說：“MEA在周日晚上聯(lián)系了碼頭工人工會(huì)。有幾次交換，不幸的是沒有導(dǎo)致停戰(zhàn)。多邊環(huán)境協(xié)定仍然認(rèn)為，解決辦法在于不承擔(dān)結(jié)果義務(wù)，而交流渠道仍然開放。”
Mulcahy強(qiáng)調(diào)，在港口處理的每個(gè)集裝箱在船上都有一個(gè)特定的位置，這取決于船的裝載計(jì)劃。檢查員的工作是指導(dǎo)碼頭工人，協(xié)調(diào)通過各種運(yùn)輸方式進(jìn)出蒙特利爾港口碼頭的所有集裝箱的移動(dòng)。
Mulcahy說：“checker是蒙特利爾港功能中不可或缺的一部分。”
