據俄羅斯媒體8月28日報道，據英國路透社報道引述消息人士的話稱，根據限制從與印度接壤的陸地國家進口的新法規，印度國有煉油廠已停止從中國購買原油。
據稱，印度最新法規強制規定，在與印度接壤的陸地國家進行投資合作之前，必須獲得印度政府的批準。
據報道，印度國有煉油廠已開始在其進口投標書中加入一項新規定，限制與陸地邊界國家的公司進行交易。
印度與中國、巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、尼泊爾和不丹接壤，但政府聲明中沒有點名任何國家。
為了遏制從中國進口的非必需品，印度工商部于6月23日提高了關稅。據消息人士透露，印度國有煉油企業已決定停止向中國海洋石油有限公司、中國石化和中國石油等中國貿易公司發送原油進口招標。
報道稱，除了拒絕加入《區域全面經濟伙伴關系協定》，印度還將反傾銷稅擴大到從中國進口的若干產品，包括吡唑啉酮和氯化聚氯乙烯。
據路透社消息人士稱：“印度國有煉油廠控制著印度500萬桶日煉油能力的60%。印度國有煉油企業還決定不與中國航油（新加坡）、中國石油和中國石化的子公司就燃料進口進行交易，并已停止為進口而包租中國油輪。”
報道稱，印度是世界第三大石油消費國，近84%的石油需求依賴進口。
中國不向印度出口原油，但中國公司是全球主要的石油貿易商。
消息人士稱，印度國有煉油商還決定不與中國航油(新加坡)、中石油和聯合石化子公司等公司進行燃料進口交易，并已停止租用中國油輪用于進口。
國有煉油商印度石油公司、印度巴拉特石油、印度斯坦石油公司、芒格洛爾煉油和石化沒有立即回應置評請求。
中海油、中石油和聯合石化母公司中石化也沒有立即回應置評請求，而中國航油拒絕置評。
印度的煉油產能過剩。由于新冠疫情相關的限制措施削弱了燃料需求，大多數煉油廠都在以低于產能的水平運營。
“如今，我們自己的需求已經很低了，所以這些新規定的影響并不大。但在某個時候，我們肯定會受到這些新規的影響。但我們也需要考慮全局和國家利益，”第三位消息人士說。
據此前報道，6月和7月這兩個月，印度油價持續上漲，柴油和汽油價格分別上漲了18%和13%。上漲的油價讓印度的長途貨運行業十分艱難。同時，印度燃油價格的持續上漲也推高了物價。在印度的主要城市，土豆、西紅柿的價格在6月份同比上漲了30%左右。
