近日，日本商船三井MOL宣布了集團內(nèi)部重組干散貨業(yè)務(wù)的計劃。根據(jù)計劃，MOL和MOL擁有100％權(quán)益的子公司Mitsui OSK Kinkai決定合并他們的業(yè)務(wù)，MOL的中型散貨船和木屑運輸船業(yè)務(wù)將與Panamax業(yè)務(wù)整合在一起，新的業(yè)務(wù)實體將包括從10,000dwt至100,000dwt不等的各種船舶類型和大小的散貨船、木屑船和多用途船，并合并后成立一家新公司。
該公司表示，該整合不包括面向鋼鐵制造商和國內(nèi)電力公司的服務(wù)。
Covid-19大流行造成了諸如世界政治和經(jīng)濟發(fā)展變化、能源需求結(jié)構(gòu)變化等因素影響了公司的此次決定。
為了應(yīng)對這些變化，MOL在其《2020年管理計劃滾動計劃》中宣布了其計劃，以動員所有集團公司的資源用于增長和結(jié)構(gòu)改革。
1.重組概要
三井OSK Kinkai，Ltd.（MOL 100％擁有的子公司，“ MOL Kinkai”）和MOL的中小型散貨船業(yè)務(wù)、木屑運輸船業(yè)務(wù)和Panamax業(yè)務(wù)將被整合，但不包括為鋼鐵制造商和國內(nèi)電力公司。
2.重組目的
航運業(yè)周圍的商業(yè)環(huán)境正在以非常快的速度變化，這些因素包括世界政治和經(jīng)濟趨勢的變化、能源需求的結(jié)構(gòu)變化、客戶運輸需求的多樣化、異常天氣和COVID-19大流行等具有重大影響。
為了應(yīng)對這些變化，MOL宣布了“通過調(diào)動所有集團公司的資源來增強組織實力”的意圖，并“加強增長戰(zhàn)略和行為”。為了實現(xiàn)MOL的十年愿景，即“成為一組在各自領(lǐng)域中具有第一競爭力的業(yè)務(wù)部門”，將根據(jù)業(yè)務(wù)特點進行結(jié)構(gòu)改革”。
根據(jù)這些戰(zhàn)略，MOL和MOL Kinkai決定了這項業(yè)務(wù)整合政策，并以MOL Kinkai作為幸存的公司成立了一家新公司，目的是發(fā)展一個業(yè)務(wù)實體以應(yīng)對急劇變化的商業(yè)環(huán)境和加強客戶服務(wù)。新公司將是一家獨特的實體，擁有各種船舶類型和大小，從10,000 DWT到100,000 DWT不等，包括散貨船、木屑船和多用途船。每個業(yè)務(wù)部門為滿足其不同客戶的需求而提供的干散貨運輸服務(wù)將通過最大程度地提高重組帶來的協(xié)同作用而得到改善。
新公司將加強環(huán)保措施，例如減少溫室氣體排放，為客戶提供一站式服務(wù)，而不論貨物或船只的類型，通過提供廣泛的運輸解決方案來增加價值，并將努力成為“堅強而有韌性的”干散貨船。
3.新公司概況
2021年4月，MOL Kinkai的名稱將更改（以下簡稱“新公司”），2022年4月，業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)移到新公司，涉及組織和人員的整合。
4.整合時間表
2020年12月11日：董事會關(guān)于集團重組政策的決議：
2021年4月1日：更改MOL Kinkai的名稱；
2022年4月1日開始提供整合服務(wù)：業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至新公司
關(guān)于MOL OSK Lines——OSK Lines，Ltd.（MOL）是一家多式聯(lián)運集團，擁有742艘船隊，總載重量為54 772 000噸。集團員工人數(shù)為8 931名。MOL在全球范圍內(nèi)運營著規(guī)模最大、種類最多的班輪和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中包括每周一次的跨太平洋、跨大西洋、美洲和亞歐航線。
