格但斯克港的發展目標是成為中歐和東歐的樞紐港，隨著一系列項目的完成，該港口將在今年達到重要的里程碑，這些項目將提高波羅的海港口的可用性和連接性。
內陸地區,包括波蘭,捷克共和國,Hangary,烏克蘭和Belrus以及斯堪的納維亞半島,其中包括一個1.2億人口的格但斯克是發展集裝箱碼頭內部和外部端口以及它的公路和鐵路鏈接為大型船舶和港口更容易更多的容器。
一項重要的投資將于2021年年中完成，將耗資1.63億歐元(約合1.881億美元)延伸至外港的公路和鐵路網。
格但斯克港總統?ukasz Greinke說:“這項投資將簡化運輸進出港口的,”他說。“總共將建成7.2公里的公路，10公里的新鐵路和7個工程設施。”
此外，該港口將開發其通信系統，擴大通往格但斯克深水集裝箱碼頭(DCT)的通道，并通過建設卡車停車場重建北港周圍的道路。
此外，1.25億歐元(1.52億美元)的資金將用于將內港區發展為一個貨運轉運樞紐，通過碼頭和碼頭操作的現代化，加深進入通道，允許更大的船只停靠內港區碼頭。
他說:“這項投資之后，Dworzec Drzewny碼頭將成為一個轉運碼頭，使之能夠接收更大的船只，把它們直接運到內港。”
“大多數的航道疏浚工作已經完成。目前，密集的碼頭改造工作正在進行中。這些任務的很大一部分已經完成或正處于實施的決定性階段，”Greinke說，這個4300萬歐元(5224萬美元)的項目也將于今年晚些時候完成。
Greinke表示:“這項大規模的基礎設施建設計劃向我們內陸地區的航運公司、貨運代理和企業發出了積極的信息。格但斯克港口正在投資、改善和增長。我們有一個充滿激情的共同愿景，那就是讓格但斯克成為‘通往波羅的海的門戶’，我們得到了來自政府、合作企業和投資者的廣泛利益相關者的支持。”
與格但斯克有定期通話業務的主要航運公司包括Ocean Alliance, 200萬，以及與馬士基(Maersk)、MSC、CMA CGM、中遠集團(COSCO)提供通往斯堪的納維亞和英國等關鍵貿易地區的短程海上連接服務。
