船員更換危機席卷了航運業，導致超過40萬名船員在合同最緊張的2020年到期后被困在船上。如今，隨著全球各國復雜的旅行限制不斷變化，對船東和管理者來說，船員更換危機仍然是一個重大問題。
船東和管理人員已經采取包機和其他停靠港的方式遣返船員，并允許新的船員加入他們的行列。
在一場關于應對Covid-19大流行帶來的集裝箱航運問題的倡議演講中，ONE表示，在2020年，約15%的運營船舶與船東/船員合作，額外呼吁更換船員。
然而。這個問題仍然存在，本周有一家公司加入了海王星宣言，同時加入的還有航運行業的326家其他公司和組織
ONE的首席執行官Jeremy Nixon表示:“隨著本周《海王星關于海員福祉和船員變化的宣言》的發布，我們將與來自全球海洋價值鏈的利益相關者一道，建立一個協作和多方利益相關者的響應機制，以解決國際船員變化危機。”
“我們必須保護世界各大洋上的200萬海員，并認識到他們作為運送人道主義產品和保護全球經濟的第一線“關鍵工人”所發揮的關鍵作用。”
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 鹽田,深圳 | 諾福克 | ONE | 50 | 2600 | 2600 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 林查班 | ONE | 270 | 480 | 480 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 仁川 | ONE | 340 | 630 | 630 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | ONE | 395 | 600 | 600 | 2025-4-1-2025-4-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 西哈努克 | ONE | 450 | 850 | 850 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷BMT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷PAT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷SCT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 曼谷TPT港 | ONE | 590 | 1080 | 1080 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
