路透社(Reuters)看到的一項政府命令顯示，在全球糧食短缺的情況下，印度南部的安得拉邦(Andhra Pradesh)將利用一個深水港出口大米，這是幾十年來的首次。這可能會使今年的大米出口量增加五分之一。
周三晚些時候發布的命令允許Kakinada深水港處理大米，直到毗鄰的安克雷奇港(Anchorage)產生更多的運力。
印度大米出口商協會(Rice Exporters Association of India)會長B.V. Krishna Rao說，印度最大的大米處理設施Kakinada Anchorage港口的擁堵導致等待時間長達四周，而正常情況下等待時間約為一周，這提高了發貨人的成本，并限制了出口。
政府將這種擁堵歸咎于其它大米生產國產量不足導致的需求激增。泰國和越南是另兩個主要供應國，但由于過度降雨或干旱，它們的產量近幾個月有所下降，導致價格升至多年高位。
這個全球最大的大米出口國增加出口可能會給全球大米價格降溫。
Rao說，此舉意味著，僅安得拉邦的月出口量就將翻一番，達到65萬噸。他還補充說，深水港將在幾天內開始裝運大米。
Rao說，印度今年的大米出口可能會從去年的1420萬噸增至創紀錄的1600萬至1700萬噸。
政府還認為，不包括優質巴斯瑪蒂品種的大米，今年的大米出口可能會增加200萬至300萬噸，聯邦商務部物流特別部長Pawan Agarwal表示。
"我們也在投資擴大老安克雷奇港的產能，" Agarwal對路透表示。
一家全球貿易公司駐孟買的經銷商說，這個南亞國家有大量的出口順差，價格也很有競爭力，但一些國際買家因為運輸延誤轉向了泰國和越南。由于事情的敏感性，該經銷商拒絕透露姓名。
印度5%的破碎煮熟大米本周的價格為每噸402至408美元，遠低于越南的510至515美元和泰國的540美元以上。
印度主要向孟加拉國、尼泊爾、貝寧和塞內加爾出口非巴斯馬蒂香米，向伊朗、沙特阿拉伯和伊拉克出口巴斯馬蒂香米。
這位孟買經銷商表示:“未來幾周，印度可以開始迅速履行訂單。”“在這種情況下，泰國和越南將別無選擇，只能降價以留住現有買家。”
