3月5日，日本造船聯(lián)合（JMU）交付了為萬海航運(yùn)建造的第5艘3055TEU集裝箱船“璀春輪”（WAN HAI 326）。
這是萬海航運(yùn)在JMU訂造的系列8艘3055TEU集裝箱船中的第5艘，將部署在中長距離定期航線上，以應(yīng)對亞洲往返和區(qū)域內(nèi)海運(yùn)需求的增加。
在確保高裝載能力的同時，具備可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時運(yùn)營的高航行性能，環(huán)保和運(yùn)營表現(xiàn)也比傳統(tǒng)船舶有所改善。
“璀春輪”全長203.5米，滿載吃水11.5米，載重量37160噸，總噸位30531噸，主機(jī)為一臺MAN-B＆W 7S70ME-C10.5柴油發(fā)動機(jī)，航速21.6節(jié)，定員25人，入級日本船級社，掛新加坡船旗，配備壓載水處理系統(tǒng)。
該系列船采用了新型主機(jī)，搭配高效率槳葉、節(jié)能球艏及船艉導(dǎo)流板，有效達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)，符合環(huán)保規(guī)范。
另外，新船已經(jīng)取得了“智能船舶”（Smart Ship Notation）認(rèn)證，有助于強(qiáng)化船舶安全管理，為客戶打造安全的集運(yùn)服務(wù)。
通過應(yīng)用智能船舶系統(tǒng)，該系列船可將船舶航行中的設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸至萬海航運(yùn)船舶動態(tài)即時監(jiān)控系統(tǒng)，并借由數(shù)據(jù)收集和分析建立各設(shè)備管理及油耗模型，提供事故發(fā)現(xiàn)與預(yù)防機(jī)制、相關(guān)零件耗損、能源油耗等，提升資源管理及經(jīng)濟(jì)效能。
