3月22日，現代重工為韓國KSS海運公司建造的第3艘8.4萬立方米環保型VLGC舉行了命名儀式。該船被命名為“GAS GALA”號，并將在一周之內正式交付船東。
據悉，該船在3月底交付后將立即投入運營，服務于KSS海運與土耳其石化產品和精煉產品分銷商Bayegan Group 旗下的貿易航運子公司BGN International DMCC簽署的長期運輸合同，將中東及美國等國家和地區的液化石油氣(LPG)貨物運往世界各地。
“GAS GALA”號是KSS海運計劃在今年年內接收的5艘新造VLGC中的第3艘，于2019年8月簽訂建造合同，單船造價約為7400萬美元。
今年1月中旬，現代重工為KSS海運建造的該型船首制船“GAS GABRILA”號已經交付；2月23日，2號船 VLGC“GAS ARES”號交付。
該型船由KSS海運與現代重工合作設計開發，是為了先發制人地應對航運業和LPG交易市場的變化，搶占新的LPG運輸市場。
與現有的同級VLGC不同，該型VLGC是首款能夠通航舊的巴拿馬運河船閘和新巴拿馬運河船閘的84000立方米VLGC，可以選擇性地通航，避免因集中通航新巴拿馬運河而引起的嚴重堵塞。
為了減少硫化物和氮氧化物的排放，該型船還搭載了脫硫裝置（Scrubber）和選擇性催化還原裝置（SCR）。
與目前VLGC運輸市場上能夠全部通航新、舊巴拿馬運河的少數75000至80000立方米VLGC相比，該型船可多裝載5%的貨物，提高LPG貿易的效率，并有助于降低運輸成本，使得租船方在確保競爭力方面具有比較優勢。
今年，KSS海運訂造的5艘VLGC全部交付后，該公司擁有的VLGC將大幅增加至13艘，大型氣體運輸船將達到17艘，船隊總規模也將增至30多艘。
據悉，KSS海運正在努力降低旗下船隊船舶的海運溫室氣體排放量。
預計2022年將從現代重工和現代尾浦造船分別接收一艘LPG動力船和一艘甲醇動力船，這兩艘船將分別搭載以現有船用燃油與LPG或甲醇作為燃料的雙燃料發動機。
