近期，貨運散貨船經歷了干散貨市場的“繁榮”時期，其中值得關注的一個重要市場是巴西大豆出口。
運輸經紀公司BancherCosta在其最新的周報中表示：“兩周前，我們討論了2020年至2021年初由美國進口的大豆。下圖是另一個大豆出口大國：巴西。總體而言，盡管COVID-19對全球經濟產生了一些影響，但到2020年，大豆貿易仍然活躍，主要是由中國需求驅動，并將持續到2021年。
船運經紀人表示，“到2020年，中國大陸大豆進口量相當可觀，達到9490萬噸，比去年同期增長17.5%。中國內地占世界大豆貿易的63%。盡管由于種種原因，中國對北美大豆很有興趣，但巴西去年仍然是重要的進口市場之一。根據Refinitiv的數據，巴西大豆在2020年的出口量為8030萬噸，較2019年的7120萬噸增加了+12.9%，但仍低于2018年的8130萬噸。
BancheroCosta說：“2020年前三個月，巴西大豆出口為2120萬噸，比去年同期增長17.3%。在2020年的第二季度，巴西的發貨量達到了3860萬噸，同比增長48.4%，這的確是非常好的。在第三季度，出口同比下降了1740萬噸，同比增長16.6%。
但是2020年的第四季度異常糟糕。第一季度的發貨量為310萬噸，較去年同期的1210萬噸減少74.3%。到了2020年，出口額降到了最低，達到了零。這些數據在2021年1月也基本上是零。2021年2月份，裝貨量開始回升。這個月運輸400萬噸。但是這仍然是至少四年來2月的最低交易量。
船公司還說：“今年冬天，巴西的暴雨減慢了該國的收成和出口。和特朗普政府達成貿易協定后，中國對美國大豆的進口量基本上大幅增加。然而，巴西在擺脫對中國大陸的依賴方面，成功地實現了客戶群的多元化。巴西大豆有69.7%在2020年出口到中國大陸。2019年這一數字為74.7%,2018日歷年為80.4%。
從巴西到中國的裝運由2019日歷年的5310萬噸增加到2020年的5600萬噸，增幅為5.4%。但是2018年是6,540萬噸，比去年低。到2020年，出口到其他目的地的貨物將大幅增加。對歐盟的出口量830萬噸，同比增長68.9%。歐盟對巴西的大豆出口為10.3%。土耳其的出口額為210萬噸，比上年增長61.7%。巴西2.6%的大豆出口來自土耳其。以泰國為例，240萬噸的產量比去年增加40.6%。對中國臺灣而言，出口同比增長17.7%至120萬噸。巴基斯坦的出口額為120萬噸，同比增長56.3%。
與去年同期相比，韓國出口增長了78.2%，達到800,000噸。同比增長6%，達到240萬噸。對中國臺灣而言，出口同比增長17.7%至120萬噸。巴基斯坦的出口額為120萬噸，同比增長56.3%。與去年同期相比，韓國出口增長了78.2%，達到800,000噸。同比增長6%，達到240萬噸。臺灣的出口比去年同期增長17.7%至120萬噸。巴基斯坦的出口額為120萬噸，同比增長56.3%。KenCosta總結到：“韓國的出口比去年增長了78.2%，達到80萬噸。
