邁阿密港的南佛羅里達(dá)集裝箱碼頭(SFCT)宣布，它即將完成其為期三年的現(xiàn)代化項(xiàng)目，為未來的增長(zhǎng)做準(zhǔn)備。
據(jù)一份聲明稱，該項(xiàng)目重點(diǎn)是通過新型電動(dòng)橡膠輪胎龍門起重機(jī)(RTG)將土地改造成更可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)模式，并使用密度模型增加貨物存儲(chǔ)空間，使集裝箱堆場(chǎng)的可用性比以前提高2.5倍。
SFCT主任Mark Baker說:“我們?cè)O(shè)計(jì)的終端是為了幫助物流更順暢地流向佛羅里達(dá)州的客戶，同時(shí)為我們的勞動(dòng)伙伴和鄰近社區(qū)提供更安靜、更清潔和更安全的環(huán)境。”
此外，2020年還增加了新的非接觸式登機(jī)口亭，以改善卡車司機(jī)的體驗(yàn)，而卡車司機(jī)可以通過動(dòng)態(tài)稱重秤進(jìn)出，安全地處理他們的貨物信息，使他們安全地、高效地通過終點(diǎn)站。
”我們可以處理更多的貨物在一個(gè)較小的足跡,同時(shí)仍然提供較大的附帶50的深度和電動(dòng)門式起重機(jī),”Baker補(bǔ)充道,“我們的新船隊(duì)輪胎式龍門吊起重機(jī)代表第一個(gè)集裝箱碼頭在美國(guó)100%的集裝箱堆場(chǎng)的零排放電動(dòng)艦隊(duì)。”
SFCT現(xiàn)代化項(xiàng)目符合邁阿密港的總體規(guī)劃，該規(guī)劃為改善港口基礎(chǔ)設(shè)施提供了3800萬美元的資金。
4月6日，15052teu CMA CGM阿根廷號(hào)和3月16日，13344teu CMA CGM Christophe Columb號(hào)分別在大型船舶上成功測(cè)試了SFCT的新能力，這是新升級(jí)的集裝箱碼頭對(duì)全球供應(yīng)鏈的吸引力的一部分。
