在持續增長和盈利的情況下，馬士基啟動了新的股票回購計劃

　　今日，A.P.穆勒-馬士基發布2021年第一季度財報。盡管新冠疫情仍在繼續、全球供應鏈嚴重受挫，但市場需求持續上漲。受此影響，公司業績表現在2021年開局異常強勁，海運、港口服務和物流等所有業務板塊均取得了較高的收益和增長。

　　在此期間，市場需求持續增加，全球供應鏈仍面臨運力、集裝箱短缺等重大運營挑戰，運價上漲。同時，客戶對綜合的供應鏈服務及簡單、自助的解決方案之需求呈顯著增長態勢，這也為公司提供綜合的集裝箱物流服務，尤其是物流和數字化解決方案提供了充足的動力。

　　A.P. 穆勒-馬士基首席執行官施索仁先生表示（S?ren Skou）：“A.P.穆勒-馬士基在2021年第一季度表現出色，單季利潤創歷史紀錄。受海運、物流和碼頭業務的強勁推動，實現了高增長和高盈利。在此期間，需求激增導致運力不足、缺箱等一系列供應鏈瓶頸，運價受此影響，也達較高水平。我們繼續專注于公司的長期轉型，把客戶對綜合物流服務的需求放在優先位置。在第一季度，強大的客戶支持驗證了公司戰略發展的正確性。我們與客戶的交流從關注短期交易變為基于長期價值的發展。這種轉變為進一步實現穩定的增長奠定了堅實基礎。”

　　總體而言，第一季度的息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）從去年同期的15億美元增至40億美元，息稅前利潤（EBIT）從5.52億美元增至31億美元，營收則增長了30%至124億美元。該業績受益于較高的貨量增長、運價增長以及較低的燃油價格，其中貨量增長為5.7%。海運業務的EBITDA為34億美元，而2020年同期為12億美元，營收從72億美元增加至95億美元。

　　物流與服務業務繼續保持強勁增長勢頭，營收增長42％至20億美元。該業績表現主要是受有機增長的推動，但也得益于收購Performance Team和KGH關務公司帶來的增長。EBITDA增加201%，從上年同期的6,800萬美元增至2.05億美元，而EBIT則去年同期的2,900萬美元增至1.39億美元。

　　同樣，受更高的貨量及倉儲收入推動，門戶碼頭在第一季度表現出色，營收增長了24%，從去年同期7.4億美元增至9.15億美元，而EBITDA則增長52%，從2.13億美元增至3.23億美元。

　　目前，新冠疫情仍未結束，各國仍受疫情影響，在這樣困難的環境下有此業績實屬不易。

　　施索仁說：“第一季度，尤其是印度的疫情肆虐，我們為保證員工的安全做出了巨大的努力，并為所在社會抗擊疫情做出貢獻。”

　　他強調：“總體而言，我們對本季度的業績表現非常滿意。高盈利能力使投資資本回報率達到15.7%，強大的自由現金流使我們有機會進一步投資業務轉型，同時加快正在進行的股權回購計劃并啟動新一輪股權回購，預計該計劃在未來兩年將達50億美元。”

　　2021年前景預期

　　鑒于2021年第一季度的業績表現，以及預判2021年特殊市場形勢將延續至第四季度，公司已于2021年4月26日上調全年業績預期：

　　• 實際息稅折舊及攤銷前利潤（Underlying EBITDA）上調至130-150億美元之間（此前預期為85-105億美元），2020年為83億美元。

　　• 實際息稅前利潤（Underlying EBIT）上調至90-110億美元之間（此前預期為43-63億美元），2020年為42億美元。

　　• 自由現金流至少達70億美元（此前預期高于35億美元），2020年為46億美元。

　　作為2021年全年業績預期的一部分，A.P穆勒-馬士基預計當前市場特殊情況--由于需求激增導致供應鏈瓶頸和缺箱等狀況將持續至2021年第四季度，而此前預期是持續至第一季度，然后回歸正常。與預期一致，2021年第一季度的盈利能力高于2020年第四季度。

　　主要受中國至美國出口增長大力推動（上半年增長呈最高態勢），海運業務預計將與2021年全球市場需求增長保持一致，增長預期從此前的3-5%上調至5-7%。

　　2021-2022年的累計資本支出提高至70億美元左右（此前為45-55億美元）。

　　2021Q1業績亮點：

　　2021年業績影響因素：

　　由于新冠疫情、燃油價格、運價及宏觀經濟疲軟等因素，A.P. 穆勒-馬士基2021年全年業績充滿不確定性。

　　根據預期收益水平和其他相同的條件，以下關鍵因素將對公司全年業績表現產生影響：