日本三井海運株式會社(Mitsui OSK Lines, MOL)已與大島造船公司(Oshima Shipbuilding)合作建造一艘巴拿馬型散貨船，將木質生物質作為其主要貨物運輸能源。
新船預定于2023年交付，符合2025年采用的能源效率設計指數(EEDI)。
據MOL介紹，該散貨船將配備加強系泊設備和一個大開口艙口設計，以提高貨物裝卸效率，更適合為日本電力公司運輸木質生物質作為能源。
MOL動力解決方案和碳項目部門，成立于今年4月，將負責新建造的船舶的業務運作，提供運輸計劃和船舶運營。
“木質生物質能源是一種從植物中提取的燃料，被認為可以實現碳中性狀態，因為燃燒這些燃料不會增加二氧化碳濃度，因為之前被樹木吸收的碳會返回到空氣中，”MOL說。
